本報(bào)北京3月5日電（記者曹玥 史宏宇）“我曾經(jīng)是一個(gè)技術(shù)‘小白’，圖紙看得慢，設(shè)備也玩不轉(zhuǎn)。但我就是有些不服氣、愛琢磨，別人能干的我憑啥不行？手藝這東西沒有捷徑，就是要把手練出‘記性’，讓零件在你手里聽話”……3月5日8時(shí)許，人民大會(huì)堂中央大廳，十四屆全國人大四次會(huì)議首場“代表通道”開啟。中國一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修代表第一個(gè)走上通道，分享了自己從技術(shù)“小白”成長為大國工匠的“闖關(guān)密碼”。

2010年楊永修入職中國一汽，主要工作是加工試制中國一汽自主研發(fā)的汽車核心精密零部件。“我對這些鐵疙瘩是有感情的。解決一個(gè)難題，那個(gè)成就感，比吃啥都香?！睏钣佬薮碚f，闖關(guān)的“密碼”首先得是“真心喜歡”，真心地想把這個(gè)技術(shù)難題研究透。

在楊永修代表心里，“工匠”兩個(gè)字不是光環(huán)，是責(zé)任?！皶r(shí)時(shí)想著咱們手里干出來的精密零件，代表著中國汽車工業(yè)的水平，這動(dòng)力就源源不斷。”回憶起2025年9月3日，一汽造的紅旗檢閱車穩(wěn)穩(wěn)開過天安門廣場的情景，他自豪地說，看到紅旗車與國家共進(jìn)、與時(shí)代同行，他為能參與到偉大的事業(yè)里深感光榮。

0.015毫米、0.012毫米、0.008毫米……這些年，楊永修代表不斷刷新著產(chǎn)品的精度，讓國產(chǎn)汽車零部件性能和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)一次又一次飛躍。他說，還得永遠(yuǎn)把自己當(dāng)作“學(xué)生”，“技術(shù)天天在變，老方法肯定解決不了新問題。無論什么時(shí)候，我們都要不斷地去學(xué)習(xí)，不斷地去研究新技術(shù)、新方法”。

“如今，我們自己能把最精密的發(fā)動(dòng)機(jī)、最智能的控制系統(tǒng)都牢牢地攥在自己手里?！睏钣佬薮韯?dòng)情地說道。

“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里?！边@同樣是北京微芯區(qū)塊鏈與邊緣計(jì)算研究院院長董進(jìn)代表的奮斗目標(biāo)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，區(qū)塊鏈?zhǔn)亲铌P(guān)鍵的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施之一?！敖?jīng)過不懈努力，我和團(tuán)隊(duì)研發(fā)出全球首個(gè)軟硬一體的區(qū)塊鏈底層操作系統(tǒng)?！倍M(jìn)代表欣喜地說，團(tuán)隊(duì)研發(fā)的全球首款96核區(qū)塊鏈專用加速芯片，讓我國可信數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施擁有了“中國芯”。

目前，國家級的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。面向“十五五”，董進(jìn)代表表示，將咬定青山不放松，緊緊圍繞國家的重大戰(zhàn)略需求，確保國家區(qū)塊鏈領(lǐng)域的底層核心技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，真正夯實(shí)貫通全國、鏈接全球的“可信數(shù)字長城”。