今年全國兩會期間，廈門集裝箱碼頭集團有限公司工會主席馮鴻昌代表在會議間歇，為代表們播放了一段來自廈門港海潤碼頭的視頻——傳統(tǒng)模式下，裝卸10萬噸級巨輪需要50名碼頭工人，負責(zé)現(xiàn)場調(diào)度、裝卸輔助、收箱疊箱、安全監(jiān)護。AI（人工智能）加入后，僅需1名遠程操作員便能完成作業(yè)。

AI來了，那么剩下的49名工人何去何從？

當(dāng)前人工智能賦能千行百業(yè)如火如荼，在提高生產(chǎn)效率的同時，也帶來了勞動力市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。不少人面臨“就業(yè)焦慮”：有人擔(dān)憂“丟了飯碗”，有人焦慮“學(xué)不會”。

今年的政府工作報告首次提出，“完善適應(yīng)人工智能技術(shù)發(fā)展促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的措施”。如何應(yīng)對人工智能發(fā)展給就業(yè)帶來的影響，成為兩會代表委員的熱議話題。

有數(shù)據(jù)顯示：到2030年，技術(shù)進步將為全球催生1.7億個“AI原生”與“人機協(xié)同”新崗位，但同時，也可能讓9200萬個現(xiàn)有崗位被替代。

AI帶來的挑戰(zhàn)，引發(fā)了許多人的焦慮。福建?；爬资突び邢薰军h群人資部主任郭晶晶代表認為，焦慮有三重：生存焦慮、升級焦慮和組織焦慮。

郭晶晶代表注意到，AI帶來了“替代效應(yīng)”與“創(chuàng)造效應(yīng)”并存的復(fù)雜圖景：一方面，制造業(yè)工人、客服、初級程序員等崗位面臨被AI“替代”的“生存焦慮”；另一方面，越來越多的“AI原生”崗位正在涌現(xiàn)，如AI訓(xùn)練師、人機協(xié)同創(chuàng)意策劃、智能系統(tǒng)維護工程師等。由此，產(chǎn)生了個人職業(yè)能力與AI技術(shù)迭代同頻的“升級焦慮”。

工作不是那個工作了，也許公司也不是記憶中的模樣。

“我下指令，AI寫代碼的一人開發(fā)公司”的出現(xiàn)，讓不少企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)企業(yè)有了“組織焦慮”和生存壓力。郭晶晶代表感嘆：“AI正重構(gòu)我們對企業(yè)和職業(yè)的‘原生定義’?！?/p>

更早關(guān)注到AI技術(shù)對就業(yè)結(jié)構(gòu)性沖擊的，是浙江宇視科技有限公司研究院院長周迪代表。

今年全國兩會期間，他向與會代表展示了自己開發(fā)的“萬物X”智能引擎：操作者只需輕松說出指令，人工智能引擎便能精準理解和執(zhí)行復(fù)雜的搜索與分析任務(wù)。

“你看，AI更像是一位執(zhí)行能力超強的‘助理’或‘伙伴’，它替代的是那些重復(fù)、枯燥、規(guī)則明確的工作。但人類最核心的優(yōu)勢——直覺、同理心、創(chuàng)造性思維、復(fù)雜的綜合判斷力，AI仍然無法企及。”周迪代表說。

在周迪代表看來，與其焦慮，不如思考如何成為“AI駕馭者”。

58同城董事長兼CEO姚勁波代表認為，對于AI我們需要擁有一個開放的學(xué)習(xí)心態(tài)，需要去主動掌握AI的技能。他預(yù)測，未來家政工作不僅不會被取代，還會不斷被AI賦能，比如外骨骼搬家、機器人掃地、機器人擦玻璃等。

在制造業(yè)一線，“焦慮”或許更加具體，但轉(zhuǎn)型的路徑也更加清晰。

“通過整合AI算法、焊接工藝與機器人本體，具備自主感知、決策、執(zhí)行能力的智能焊接機器人能夠自動識別焊縫位置，實時調(diào)整焊接參數(shù)”“AI編寫焊接程序比人工編程效率提高90%”……中國五礦中國一冶鋼構(gòu)公司焊接培訓(xùn)中心技能教練趙宗合代表坦言：“AI正在掀起一場車間里的智能革命?！?/p>

在趙宗合代表領(lǐng)銜的全國勞模工匠創(chuàng)新工作室，數(shù)十個9平方米的焊接操作間里，學(xué)員們手中的焊槍并沒有因AI的“到來”而熄滅，但行業(yè)對人才的要求卻水漲船高。

“既要懂焊接理論，會實操手藝，還要會用智能設(shè)備、看懂AI參數(shù)，能和智能化設(shè)備協(xié)同工作。”為了幫助更多的技術(shù)工人直面“AI浪潮”，趙宗合代表正努力推動企業(yè)建設(shè)高技能人才培訓(xùn)中心和智能化生產(chǎn)教學(xué)基地，培養(yǎng)懂技術(shù)、會操作、能創(chuàng)新的新時代工匠。

如何看待AI帶來的就業(yè)影響變遷？“挑戰(zhàn)中蘊含機遇?！敝袊鴦趧雍蜕鐣Ｕ峡茖W(xué)研究院智庫首席專家莫榮委員有著更深刻的觀察，他認為，AI的賦能作用有望改造低質(zhì)量崗位，提升勞動者技能與收入，減輕工作環(huán)境中的體力與風(fēng)險壓力，從而在整體上推動就業(yè)質(zhì)量的升級。

廈門港海潤碼頭“剩下的49名工人”何去何從？其實早有答案。

馮鴻昌代表告訴記者，企業(yè)為工人們量身定制了專門的“人工智能+技能提升”計劃，49名“老碼頭”中的不少人已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型為操作工藝師，參與到優(yōu)化智能調(diào)度算法的工作中，“給AI當(dāng)起了老師”。

（本報北京3月6日電）