【班組現(xiàn)場(chǎng)】列車引路人
“室外作業(yè)人員!上行天窗作業(yè)命令號(hào)28501,天窗時(shí)間4時(shí)50分至6時(shí)20分,做好上道作業(yè)準(zhǔn)備!”3月3日,元宵節(jié)凌晨4時(shí)40分,中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)電務(wù)段耿坡值守點(diǎn)信號(hào)工孟成臻對(duì)講機(jī)里,傳來(lái)信號(hào)樓防護(hù)員官承娥的聲音。耿坡站是焦柳線鄭州局和武漢局集團(tuán)公司交口車站,這里一直承擔(dān)著鄭州局管內(nèi)焦柳線每天最早的天窗作業(yè)任務(wù)。
凌晨5時(shí)的站場(chǎng)春寒料峭,漆黑一片,只有兩三盞頭燈一閃一閃。孟成臻和工友們疾步向前,抓住每天短暫的列車運(yùn)行間隙,爭(zhēng)分奪秒對(duì)信號(hào)設(shè)備精檢細(xì)修。
“小戴,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口標(biāo)準(zhǔn)為1~2毫米,這個(gè)缺口有1.9毫米了!抓緊調(diào)整一下!” 孟成臻一邊遞上扳手,一邊拉下頭燈,瞇著眼對(duì)著自動(dòng)開閉器里面的表示桿缺口瞅了又瞅。
“調(diào)整,繼續(xù)調(diào)整!好!剛剛好!最標(biāo)準(zhǔn)的1.5毫米,得勁!” 孟成臻眼睛一眨不眨核對(duì)著缺口大小,小戴在一邊調(diào)整著螺絲。
剛上道時(shí)冷得直跺腳,經(jīng)過(guò)緊張的檢修養(yǎng)護(hù)作業(yè),兩人的額頭上出現(xiàn)了密密麻麻的汗珠。
“走!抓緊養(yǎng)護(hù)下一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)!”孟成臻小心翼翼合上轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋,三步并作兩步小跑前往下一臺(tái)設(shè)備。
“室內(nèi)!設(shè)備檢修完畢,正點(diǎn)銷記!”對(duì)講機(jī)里,傳來(lái)信號(hào)樓防護(hù)員的提醒。孟成臻和戴昊堃清點(diǎn)工具,再次反復(fù)確認(rèn)設(shè)備良好。
到達(dá)值班點(diǎn),辦公室的時(shí)鐘正指向6時(shí)半整。當(dāng)天19時(shí),耿坡站又將迎來(lái)當(dāng)日鄭州局集團(tuán)有限公司焦柳線最晚的一個(gè)天窗,等待他們的,又是新一輪披星戴月的檢修和守護(hù)。



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