“室外作業(yè)人員！上行天窗作業(yè)命令號28501，天窗時間4時50分至6時20分，做好上道作業(yè)準備！”3月3日，元宵節(jié)凌晨4時40分，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽電務(wù)段耿坡值守點信號工孟成臻對講機里，傳來信號樓防護員官承娥的聲音。耿坡站是焦柳線鄭州局和武漢局集團公司交口車站，這里一直承擔著鄭州局管內(nèi)焦柳線每天最早的天窗作業(yè)任務(wù)。

凌晨5時的站場春寒料峭，漆黑一片，只有兩三盞頭燈一閃一閃。孟成臻和工友們疾步向前，抓住每天短暫的列車運行間隙，爭分奪秒對信號設(shè)備精檢細修。

“小戴，轉(zhuǎn)轍機缺口標準為1~2毫米，這個缺口有1.9毫米了！抓緊調(diào)整一下！” 孟成臻一邊遞上扳手，一邊拉下頭燈，瞇著眼對著自動開閉器里面的表示桿缺口瞅了又瞅。

“調(diào)整，繼續(xù)調(diào)整！好！剛剛好！最標準的1.5毫米，得勁！” 孟成臻眼睛一眨不眨核對著缺口大小，小戴在一邊調(diào)整著螺絲。

剛上道時冷得直跺腳，經(jīng)過緊張的檢修養(yǎng)護作業(yè)，兩人的額頭上出現(xiàn)了密密麻麻的汗珠。

“走！抓緊養(yǎng)護下一臺轉(zhuǎn)轍機！”孟成臻小心翼翼合上轉(zhuǎn)轍機蓋，三步并作兩步小跑前往下一臺設(shè)備。

“室內(nèi)！設(shè)備檢修完畢，正點銷記！”對講機里，傳來信號樓防護員的提醒。孟成臻和戴昊堃清點工具，再次反復(fù)確認設(shè)備良好。

到達值班點，辦公室的時鐘正指向6時半整。當天19時，耿坡站又將迎來當日鄭州局集團有限公司焦柳線最晚的一個天窗，等待他們的，又是新一輪披星戴月的檢修和守護。