2月24日7時45分，在太原站站臺，由中國鐵路太原局集團有限公司太原客運段值乘的4621次“蔡家崖號”紅色文化列車靜靜待發(fā)。列車長羅旭九站立車旁，微笑迎接旅客。

“大娘不急，我?guī)湍??！笨匆娨晃焕先俗邅?，他快步迎上去接過行李，引她上車，又蹲下身幫她對號入座。這樣的動作，他一天要重復(fù)無數(shù)次。他總結(jié)的“四多四到”工作法——多一聲問候、多一抹微笑、多一點關(guān)心、多一次行動；眼到、手到、嘴到、心到——就藏在這一個個蹲下的瞬間里。

8時07分，列車緩緩啟動，向著呂梁山深處駛?cè)ァ?24公里路程，要穿過87座隧道。這趟列車自2018年開行以來，結(jié)束了興縣、婁煩、嵐縣、臨縣四縣不通旅客列車的歷史。

9時許，列車穿行在當(dāng)年晉綏革命根據(jù)地腹地。羅旭九在車廂里講起了蔡家崖的抗戰(zhàn)歲月?！霸蹅儸F(xiàn)在經(jīng)過的這片土地，當(dāng)年是老區(qū)人民用血肉之軀守護(hù)的?！睅孜粚W(xué)生圍攏過來，聽得入神。

羅旭九和他的班組創(chuàng)新打造“紅色傳承”服務(wù)品牌。春運中，他組織班組退役軍人、邀請旅客中的老戰(zhàn)士，開設(shè)“移動紅色課堂”，在車廂里講述晉綏邊區(qū)革命故事；在車廂一隅，設(shè)立紅色圖書借閱角，《晉綏邊區(qū)史》等書籍被反復(fù)翻閱；打造“紅色記憶”主題車廂，開展“紅旗車廂”評比，讓紅色基因在旅途之中代代相傳。

19時20分，“蔡家崖號”列車返回太原站，羅旭九才結(jié)束一天的奔波?！斑@些年，車上變化太大了。”羅旭九翻著值班本感慨，“當(dāng)年扛麻袋的老鄉(xiāng)，如今衣著體面地跟我聊電商；車窗外的風(fēng)景也在變，通了新路、起了新居。不變的是這趟車準(zhǔn)時?？棵恳粋€小站，不變的是鄉(xiāng)親們對它的依賴?！彼D了頓，“我們守護(hù)的，正是這份‘不變’的承諾與溫度。”