護航務(wù)工者出行的列車
本報記者 周懌 本報通訊員 許未寒
《工人日報》(2026年03月13日 06版)
太原至海門的K566次列車,全程1455公里、運行18小時47分鐘,是連接山西與長三角地區(qū)的重要務(wù)工通道,常年超員,乘車旅客多為往返家鄉(xiāng)與務(wù)工地的農(nóng)民工。針對長線運行、務(wù)工客流集中、行李繁重、換乘需求大等特點,列車班組聚焦旅客急難愁盼,以精細化暖心服務(wù),溫暖務(wù)工人員漫漫旅途。
為破解旅客出行痛點,列車班組提前聯(lián)動車站建立信息預(yù)判機制,遇晚點第一時間廣播告知原因及預(yù)計到站時間,讓旅客心中有數(shù);在商丘、徐州等換乘大站,推行專人引導(dǎo)、幫運行李的“一條龍”服務(wù),全力保障旅客順暢換乘。針對務(wù)工旅客節(jié)儉出行的需求,餐車常年推出平價暖心餐,熱粥、饅頭、爽口小菜分量足、價格低,讓旅客吃上暖胃家常飯,告別泡面充饑的窘境。
列車還常態(tài)化設(shè)立務(wù)工維權(quán)咨詢臺,列車長、乘警輪流值守,面對面講解勞動合同簽訂、欠薪維權(quán)等實用知識。



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