本報訊 （記者賴志凱 通訊員潘?。┙眨S著驅鳥裝置精準固定于接觸網(wǎng)支柱上，由中鐵六局電務公司電氣化項目部負責承建的呼東呼和浩特供電段供電設備防鳥整治項目，順利完成春季首次封鎖施工。首批35臺新型驅鳥裝置已在6處重點區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱上穩(wěn)穩(wěn)“扎根”，標志著該鐵路區(qū)段供電系統(tǒng)迎來全天候值守的“科技哨兵”。

春季正值鳥類遷徙與筑巢高峰期。對于鐵路接觸網(wǎng)而言，鳥類棲息、筑巢銜來的樹枝雜物，極易引發(fā)線路短路、絕緣閃絡甚至設備跳閘，成為長期困擾運輸安全的一大頑疾。傳統(tǒng)人工巡檢與定期清巢方式，不僅存在高空作業(yè)風險，且往往陷入“清了又筑”的被動局面。

為解決這一難題，項目部堅持“防鳥不傷鳥、護線護生態(tài)”原則，前期細致梳理鳥類活動密集區(qū)及歷年鳥害高發(fā)點，建立精準隱患臺賬，制定出兼具專業(yè)性與環(huán)保性的安裝方案。

此次加裝的驅鳥裝置是科技賦能的“多面手”。它們無需外接電源，依靠自然風力和光感技術實現(xiàn)全天候自主作業(yè)，有的利用反光鏡片通過光線折射形成炫光區(qū)，干擾鳥類視覺；有的則能發(fā)射鳥類敏感的特定頻率聲波，實現(xiàn)無死角驅離。這種物理驅避方式在從源頭消除筑巢隱患的同時，完全避免了對鳥類的傷害。首批裝置投用后效果顯著，由鳥害引發(fā)的接觸網(wǎng)故障跳閘率明顯下降。