人工智能賦能燃料電池研發(fā)、遙感技術(shù)守護草原生態(tài)、硬核技術(shù)提升高鐵速度、科學(xué)數(shù)據(jù)搭建創(chuàng)新橋梁、深空探測拓展人類認(rèn)知……今年是“十五五”開局之年，強國建設(shè)、民族復(fù)興的新征程上，科技戰(zhàn)線千千萬萬的工作者堅守一線，為國家科技事業(yè)的發(fā)展貢獻智慧和力量，彰顯了新時代新征程科技工作者的動人風(fēng)采。

在國務(wù)院新聞辦公室4月21日舉行的“新征程上的奮斗者”中外記者見面會上，5名科技領(lǐng)域代表齊聚一堂，圍繞“弘揚科學(xué)家精神 聚力科技自立自強”與中外記者見面交流，分享自己堅守科研一線的奮斗故事。

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副教授徐梁飛長期扎根氫能燃料電池領(lǐng)域的科研和教學(xué)一線，與這個關(guān)乎未來能源發(fā)展的領(lǐng)域結(jié)下不解之緣?！拔覀儗⑷斯ぶ悄芎投鄬W(xué)科的知識融合起來，應(yīng)用到燃料電池關(guān)鍵的膜電極制備，電堆老化、診斷和設(shè)計以及燃料電池系統(tǒng)全生命周期的健康管理和控制領(lǐng)域中，在實際工況中有效提升了國產(chǎn)燃料電池的效率、壽命和可靠性等性能。”徐梁飛說。

“做科研工作20年來，有過迷茫，也有過痛苦，但是從來沒有退出的念頭?！毙炝猴w表示，支撐自己一路走下來的，既有根植于血脈中的家國情懷，也有為行業(yè)做貢獻的個人理想，更有對科學(xué)問題的探索和關(guān)鍵技術(shù)突破的興趣與熱愛。

草原是我國的生態(tài)屏障和后備戰(zhàn)略資源，更是農(nóng)牧民賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。然而，長期以來，生態(tài)退化、草畜矛盾和牧民增收問題困擾著牧區(qū)的鄉(xiāng)村振興?！拔覀兓陂L期的地面觀測，結(jié)合遙感技術(shù)監(jiān)測草原的生產(chǎn)能力和退化狀況，針對性提出草原修復(fù)技術(shù)以及智慧牧場管理的方案?！眱?nèi)蒙古呼倫貝爾草原生態(tài)系統(tǒng)國家野外科學(xué)觀測研究站站長辛?xí)云浇榻B。

從事草原生態(tài)系統(tǒng)觀測的30年間，辛?xí)云胶退膱F隊獲取了2000多萬條數(shù)據(jù)、2.3萬份土壤樣品以及1000多種植物標(biāo)本，刷新了社會對呼倫貝爾草原生物多樣性的認(rèn)知。

“正如種莊稼需要好的種子一樣，科技創(chuàng)新也需要高質(zhì)量的、可信的、可溯源的數(shù)據(jù)。”中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心副主任周園春介紹。

基于這樣的需求，周園春牽頭建設(shè)了“科學(xué)數(shù)據(jù)銀行”平臺，支持全球科學(xué)數(shù)據(jù)開放共享，同時也成為支撐世界一流期刊建設(shè)的國家級科技論文關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)倉儲平臺。

“這樣的工作，既要靜下心來、保持定力，把科學(xué)數(shù)據(jù)質(zhì)量做到極致，又要保持開拓創(chuàng)新思維，利用人工智能等新技術(shù)加速提升科學(xué)數(shù)據(jù)處理和挖掘效率?！敝軋@春表示，希望未來能構(gòu)建更多的“數(shù)據(jù)橋梁”，讓科研人員像喝“自來水”一樣使用數(shù)據(jù)。

中國中車首席科學(xué)家梁建英從小就生長在鐵道邊，1995年大學(xué)畢業(yè)后，成為一名火車設(shè)計師。工作31年的時間里，她深度參與了我國高鐵從無到有，從追趕到領(lǐng)跑的創(chuàng)新歷程。

2017年，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵以時速350公里投入商業(yè)運行，成為世界上商業(yè)運行速度最快的一款動車組。與以往的高鐵列車相比，“復(fù)興號”的車頭更高大，空氣阻力更高。為了研發(fā)出性能最好的車頭，梁建英的團隊做了46種概念設(shè)計、23個工業(yè)設(shè)計，完成了760種工況的氣動試驗和60個工況的噪聲風(fēng)洞試驗，完成了22項多達(dá)520個測點的線路測試。

“最終方案出爐時，數(shù)據(jù)打印成A4紙足足堆了1米多高。最后，車頭也為‘復(fù)興號’帶來了顯著的性能提升：‘復(fù)興號’整車運行阻力降低12%，能耗指標(biāo)降低17%，在京滬高鐵上，‘復(fù)興號’每來回一趟，就能節(jié)省5000多度電?！绷航ㄓ⑹种心弥皬?fù)興號”動車組的模型介紹道。

“投身科研項目的起點是熱愛，只有熱愛才能扛得住科研道路的漫長枯燥，才能像高鐵一樣，心無旁騖地向前奔跑?！绷航ㄓ⒄f。

2024年6月25日，嫦娥六號返回器攜帶的1935.3克月背樣品，著落在內(nèi)蒙古四子王旗，實現(xiàn)了人類歷史上首次月球背面采樣返回。通過對嫦娥六號返回樣品的研究，我國科學(xué)家們?nèi)〉昧艘幌盗兄卮罂蒲谐晒?，首次揭開了月球背面的演化歷史。

“‘十五五’期間，我們還將實施更加豐富多樣的深空探測任務(wù)，為拓展人類的知識疆界繼續(xù)貢獻中國智慧和中國力量?！辨隙鹆柸蝿?wù)副總設(shè)計師王瓊表示。

（本報北京4月21日電）