“師傅，您好！我是快狗打車客服人員，平臺顯示您最近有一單，貨主沒有及時支付運費，平臺先幫您把基本運費墊付了，祝您一路平安！”

這是海南五八到家貨運服務(wù)有限公司（快狗打車）陜西分公司貨車司機丁楠，在拉貨途中接到的總部客服電話。

很快，他的賬戶顯示，一筆40多元的款項到賬。作為快狗打車陜西分公司的“單王”，丁楠每個月最少要跑200單，遇到拖欠運費的概率也相對較高。而今年以來，之前讓他最頭疼的拖欠運費的問題，得到了有效解決。

“這得益于工會與平臺方集體協(xié)商的成果。我們貨車司機最怕辛辛苦苦運輸完拿不到運費，現(xiàn)在單次少于300元的運費，平臺都先墊付，解決了我們的后顧之憂?！倍￠f。

在推出全國首個《網(wǎng)約貨車運營服務(wù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，2025年10月7日，由陜西省總工會、省交通運輸工會指導(dǎo)，西安市總工會主辦，快狗打車陜西平臺與貨車司機展開集體協(xié)商，作為快狗打車在全國范圍內(nèi)開展的首次區(qū)域性集體協(xié)商，最終形成了6項成果，并簽訂了集體協(xié)議。其中一項重要的成果便是：設(shè)置運費墊付機制和推行貨主實名制。

與此同時，為推動本次集體協(xié)商成果落地見效，集體協(xié)議還確定：平臺方在公司線上APP、線下門店顯著位置公示本次集體協(xié)商全部內(nèi)容。2025年12月12日召開的快狗打車陜西分公司工會集體協(xié)商成果宣貫會上，司機代表劉偉、李鵬、劉釗、郭光輝、任全生等5人則被聘為“集體協(xié)商監(jiān)督員”，負(fù)責(zé)對簽署的集體協(xié)商協(xié)議履行情況開展日常監(jiān)督。

“集體協(xié)商的前期籌劃用了4個多月，而協(xié)議簽署了并不代表問題解決了，最難的是落實，真正惠及每一位貨車司機，同時能不斷收集他們的‘急難愁盼’，這是我們設(shè)立‘集體協(xié)商監(jiān)督員’的意圖?！笨旃反蜍囮兾鞣止竟飨芷G妮告訴記者。

“這5位監(jiān)督員，都是貨車司機們從一線司機中公開推選出來的，在行業(yè)有一定影響力，熟悉接單、運輸、結(jié)算每一個環(huán)節(jié)，也最清楚哪些地方容易‘打折扣’。今后，他們將以司機視角，緊盯協(xié)議中關(guān)于抽傭透明、運費結(jié)算、投訴反饋等關(guān)鍵條款的落地情況，定期向工會和平臺反饋?！蔽靼彩形锪餍袠I(yè)工會聯(lián)合會主席馬海騰說。

郭光輝是集體協(xié)商監(jiān)督員中的積極分子，作為快狗打車貨車司機中的老大哥，在大家遇到困難時，他常主動伸出援手，新手也常找他訴說心聲?！肮蟾绶判?，平臺已經(jīng)先幫我們墊付了，不用愁拿不到運費，你現(xiàn)在也是我們的‘娘家人’了?！边@是集體協(xié)議簽署后，郭光輝問大家運費情況時，收到最多的回答。

在陜西省交通運輸工會主席唐煜弢看來，推動集體協(xié)商成果長期有效落地，為貨車司機和平臺方搭建有效溝通橋梁是重要一步。為此，陜西工會搭建了一個“柔性溝通平臺”，最終以長期勞動競賽的形式落地，并且每月進(jìn)行表彰總結(jié)。勞動競賽采取“工會+協(xié)會+平臺企業(yè)”模式，由西安市物流行業(yè)工會聯(lián)合會具體牽頭組織，來充分監(jiān)督保障網(wǎng)約貨車司機的權(quán)益落地；市道路貨物運輸行業(yè)協(xié)會與平臺企業(yè)對接，平衡平臺訴求，實現(xiàn)共贏；同時借助競賽充分宣貫和監(jiān)督集體協(xié)商的落實情況。

今年1月30日下午，快狗打車陜西公司平臺方、10位包括集體協(xié)商監(jiān)督員在內(nèi)的貨車司機代表、工會有關(guān)負(fù)責(zé)人再次齊聚西安市物流行業(yè)工會聯(lián)合會會議室，座談交流集體協(xié)商落實情況和新問題。

“集體協(xié)商后，新司機不用再被強制貼車貼，而且完成訂單還有額外獎勵”“抽傭費用也被取消了，我們現(xiàn)在都購買了會員”“之前被算法誤判，扣服務(wù)分、扣款的問題得到了一定的改善，相對更合理了”“貨車買保險貴和難的問題，希望工會和平臺方幫我們協(xié)調(diào)解決”“我們倡議建立集體協(xié)商監(jiān)督群和貨車司機愛心互助群，傳遞古城溫暖”……大家一邊暢聊著作為集體協(xié)商監(jiān)督員共同推動集體協(xié)商落地后的新改變，一邊又抓住機會，提出一些新的想法和建議。

“我們不僅要確保協(xié)商成果不懸空，推動網(wǎng)約貨車司機們的權(quán)益保障形成‘協(xié)商—簽約—監(jiān)督—落實’閉環(huán)，還要再往前跨一步，讓協(xié)商為大家搭建一個反映問題、解決問題的長效平臺，真正使其成為解決網(wǎng)約貨車司機急難愁盼問題的一把‘金鑰匙’?！碧旗蠌|說。