勞動創(chuàng)造幸福，實干成就偉業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)到來之際，我們把鏡頭對準他們——以勞動創(chuàng)造托起中國夢的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。他們是發(fā)展新質生產(chǎn)力的先行者，是制造強國的骨干力量，更是用奮斗將“不可能”變成“可能”的時代主力軍。

從智慧碼頭到基因實驗室，從千度爐臺到萬米油田，一個個極致奮斗的場景展現(xiàn)出：工人階級始終是黨最堅實最可靠的階級基礎，是堅持和發(fā)展中國特色社會主義的主力軍。一雙雙巧手，攻克技術難關；一顆顆匠心，守護品質初心；一次次創(chuàng)新突破，詮釋著新時代產(chǎn)業(yè)工人技能報國、實干擔當?shù)木駜?nèi)核。

放眼神州大地，億萬職工群眾與黨同心、跟黨奮斗，用誠實勞動、辛勤勞動、創(chuàng)造性勞動，托舉起強國建設、民族復興偉業(yè)。

致敬，每一位在平凡崗位上鑄就不凡的勞動者！——編者

奮斗現(xiàn)場

千臺機床的“定海神針”

本報記者 祝盼 毛濃曦

“這個機床需要你‘鎮(zhèn)’一下，你站到旁邊，機床就能好?！?月18日8時30分，看到大國工匠、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司（以下簡稱法士特）機修車間大修電工蔡嶸，出現(xiàn)在公司殼二車間大畏立式加工中心旁，原本滿臉愁容的操作人員瞬間臉色“陰轉晴”，開起了玩笑。

“把編碼器與碼盤間距調到0.25毫米，試試?！痹诓處V的指導下，前一天一整天都沒修好的機床，不到10分鐘就被修好了。

法士特是全球最大的商用車變速器生產(chǎn)基地和世界高品質汽車傳動系統(tǒng)及高端裝備智能制造綜合解決方案供應商，企業(yè)寶雞廠區(qū)有機床上千臺，蔡嶸便負責這上千臺不同類型、廠家、功能機床的維修，成了大家眼里能“鎮(zhèn)住”各種機床的“定海神針”。

2025年元旦前夕，公司一臺五軸加工中心A軸發(fā)出電機損壞報警。蔡嶸聯(lián)系國外廠家得知，購買新電機需要20多萬元，供貨周期最快也需要3周至5周，并且廠家不提供任何安裝、調試的技術支持。她決定帶領維修團隊迎難而上，自主從國內(nèi)購買電機，自主安裝調試。對整個系統(tǒng)進行細致備份、各個參數(shù)拍照留痕……兩周后，安裝調試完成，機床至今穩(wěn)定運行。

工作10多年，蔡嶸累計完成設備大修800余臺次，成功攻克600多項技術難題。她創(chuàng)新運用雷尼紹激光干涉儀為400多臺設備“把脈問診”精度補償，大幅降低了關鍵設備故障率。

大修組20多個人，她是唯一的女性。面對質疑，蔡嶸選擇用行動說話?！芭c電打交道、爬高鉆低、滿手油污等等，這些我都不怕，因為我知道，能不斷解決問題，才是我成長進步的階梯?！辈處V自豪地說。

“我們是技術的使用者，更是創(chuàng)新的推動者”

本報記者 盧越

天津港內(nèi)，岸橋林立。在天津港全球首個“智慧零碳”碼頭，一艘艘集裝箱貨輪有序裝卸，一臺臺人工智能運輸機器人來往穿梭，呈現(xiàn)出井然又繁忙的景象。

對全國勞動模范、全國技術能手、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東來說，這樣的場景再熟悉不過。他的工作，就是將操作方法和技能編入程序“翻譯”成代碼和指令，并“傳授”給智能運輸機器人，讓它們安全、高效地完成裝卸任務。

1998年，成衛(wèi)東從技校畢業(yè)后，成為一名普通的拖車司機。剛入行時，為練好車技，成衛(wèi)東就像著了魔。吃飯時，他就拿飯碗當拖車、筷子當軌道，尋找轉彎的角度；為了提高效率，他硬是練就了左右腳都能熟練駕駛的絕技，也因此成為大家口中的天津港“拖車王”。

2021年10月，天津港全球首個“智慧零碳”碼頭投產(chǎn)運營。成衛(wèi)東被委以新的重任——給人工智能運輸機器人當“師父”。一開始，他心里也打鼓：“盡管我有經(jīng)驗和技能，但缺乏標準化和數(shù)據(jù)化，怎么和智慧科技深度融合？”

為此，成衛(wèi)東一頭扎進新領域，3個月拿下AI訓練師證書，成為首批港口行業(yè)AI訓練師。他把20多年“只可意會”的駕駛經(jīng)驗，拆解成精準代碼，翻譯成指令，讓經(jīng)驗可度量，“投喂”給機器人。通過反復測試，如今，他的機器人“徒弟們”順利“上崗”，并且依靠5G、北斗等自主技術實現(xiàn)L4級無人駕駛，在全球港口處于領先水平。

天津港口的風，吹過成衛(wèi)東28載的堅守與熱愛?！皬拈_拖車，到給機器人當‘師父’，我們不僅是技術的使用者，更是創(chuàng)新的推動者?！彼锌馈?/p>

“爐臺老張”的兩場硬仗

本報記者 黃洪濤

清晨，南京鋼鐵集團有限公司板材事業(yè)部第一煉鋼廠。張紅軍走進主控室，掃一眼屏幕上的數(shù)據(jù)，轉身又出了門——他要圍著轉爐走一圈，看一看鋼花的形態(tài)。

十年如一日，這個習慣沒變。

工友喊他“爐臺老張”。他是南京鋼鐵集團有限公司板材事業(yè)部第一煉鋼廠煉鋼車間副主任，高級工程師。隨著國家“新八級工”制度的推行，他于2022年獲評江蘇省首批特級技師，2024年獲評首席技師。2025年，他又獲評全國勞動模范。

受邀參加“勞模工匠進校園”活動，他喜歡分享自己打過的兩場硬仗。

第一場，是9鎳鋼。

這種鋼，零下162攝氏度仍能保持鋼材韌性，號稱“鋼鐵界鉆石”，當年全要靠進口。

“外國人獨家掌握的東西，我們自己來搞，到底行不行？”有人嘀咕。

張紅軍想起師父的話：“煉鋼人的脊梁要是彎了，中國制造的腰桿就挺不直了?！彼⑾萝娏顮睿骸拔覀円欢ㄐ??！?/p>

400多個晝夜，試驗了多少爐，記不清了。終于，憑借獨創(chuàng)的超低磷鋼單渣法生產(chǎn)工藝，監(jiān)控屏上的磷含量數(shù)字往下掉——40ppm，穩(wěn)穩(wěn)停住。從此，9鎳鋼不用進口了。

第二場硬仗，打給自己。

國家提出“雙碳”目標，轉爐工序占全廠能耗70%。有人質疑：“減排？不可能。”

張紅軍不信。一項一項改，一點一點摳。終于“摳”出了“轉爐煤氣回收氧同步操作法”。

現(xiàn)在，每年多發(fā)電1200萬千瓦時，減碳超萬噸。粉塵排放比國家超低標準還低30%。全國“冠軍爐”，蟬聯(lián)。

“人生如煉鋼，百煉方能成鋼?！彼f。

主控室的屏幕還在跳?！盃t臺老張”轉過身，走向下一爐。

把“生死刻度”刻進0.01微升

本報記者 李潤釗

實驗室的燈光亮如白晝，移液器尖端的液體在冷光下折射出微芒。一滴滴試劑精準滴落，0.1微升，甚至0.01微升——這便是江風閣的“戰(zhàn)場”。她俯身于操作臺前，眼鏡后面目光如尺；在她指尖流動的，是無數(shù)癌癥患者懸于一線的生命希望。

江風閣是全國勞模、廈門艾德生物醫(yī)藥科技股份有限公司研發(fā)部總監(jiān)?！爸灰噭┰缫惶飓@批上市，生死拉鋸便可能多一分勝算?！边@位從河南鄉(xiāng)村走出來的科研人堅守此念18年，帶領團隊沖鋒在腫瘤基因診斷戰(zhàn)場的最前沿。她至今記得2016年團隊迎來關鍵技術突破——Super-ARMS??技術將血液EGFR突變檢測靈敏度躍升至0.2%時，實驗室里爆發(fā)的歡呼聲。這看似微小的變化，使原本“無藥可用”的1/4晚期非小細胞肺癌患者迎來靶向治療的轉機，成千上萬生命之門被再次叩響。

兩年后，更艱難的戰(zhàn)役來臨——PCR 11基因伴隨診斷試劑盒的研發(fā)工作，從一開始便遇到了一個巨大的難題——常規(guī)的PCR都是檢測1個或幾十個位點，而江風閣卻要帶領團隊一次性檢測200多個位點。

沒有成功的案例經(jīng)驗可以借鑒，研發(fā)工作一度陷入僵局。基因擴增實驗室中，她和團隊連續(xù)摸索數(shù)月，上千次調整組分設計，最終在精密平衡中為每個基因位點“排兵布陣”。該成果一舉突破壁壘，將11種基因的檢測周期從競品的7—14天縮減至1—3天，準確率高達99%，江風閣用雙手定義的“精度”成功閃耀國際舞臺：中國、日本、歐洲三地同步獲批，我國首個進入日本醫(yī)保的多基因試劑盒自此誕生！

在基因擴增實驗室里，江風閣至今還在以近乎嚴苛的標準雕琢產(chǎn)品研發(fā)的每一個細節(jié)。她期待在這里，用匠心迎來自己的下一個“巔峰時刻”。

成長密碼

“創(chuàng)”字當先 “細”中取勝

本報記者 李娜

個頭不高，言語不多，贊譽不少，今年52歲的畢東云，是成都地鐵運營有限公司運營一公司車輛檢修二車間的一名安全質量工程師，從事車輛檢修工作近30年，是位名副其實的車輛檢修“老兵”。在同事們眼中，他是地鐵車輛檢修的“技術大拿”，也是指引青年成長的“爺叔”。

2010年，畢東云進入“成都地鐵”后，專攻車輛檢修工作，用和每一顆螺絲“錙銖必較”的勁頭，擔起車輛維保安全重任。10余年里，經(jīng)他檢修的1300多列地鐵車輛未有一列發(fā)生過正線運營故障。

“車輛轉向架水平梁升降小車”——這是截至目前，畢東云職業(yè)生涯中最令他津津樂道的一個國家專利授權。

一次更換地鐵車輛TI天線的作業(yè)中，他發(fā)現(xiàn)一個班組需要用1天時間才能更換一根TI天線水平梁，一列車則需要兩天才能全部換完。更換位于列車底部的天線水平梁，需要六七個人將150公斤的水平梁托舉起來進行安裝，有時甚至需要這些人保持一動不動，以保證安裝的準確。

“一定要用工裝替代人工托舉配件！”畢東云下定決心。經(jīng)過不斷鉆研，他設計制作出了車輛轉向架水平梁升降小車，讓原本需要10人連續(xù)8小時作業(yè)的工作，減少為3人4小時作業(yè)就可以完成，節(jié)約了85%的時間。

以“畢東云”命名的技師工作室于2014年正式落地。以此為起點，他先后帶領團隊完成技術改造188項，非標工裝制作71項，研發(fā)的“一種軌道車輛門控器檢測裝置”等33項工裝發(fā)明相繼獲得國家專利授權。眼下，他的工作室已匯聚了68名骨干力量。

“有困難，找老畢！”日常工作中，畢東云既是工作團隊中的高級技師，也是同事們心中的主心骨。為讓大家不用抬著幾十公斤重的潛水泵奔跑，他設計了救援潛水泵搬運車；為避免狹小空間開展拆裝作業(yè)引發(fā)安全事故，“量身定制”了高速斷路器滅弧罩拆卸工裝；為消除對講機充電消防隱患，他又馬不停蹄設計了安全充電柜……

“只要能切實解決檢修一線的實際問題，我就干勁十足！”畢東云始終秉承“事經(jīng)我手無差錯”的工作理念，在崗位創(chuàng)新中不斷向上攀升。在職業(yè)生涯最后的10年規(guī)劃中，他希望與越來越多有技術、會管理的青年人才攜手，碰撞出更加絢麗的研發(fā)創(chuàng)新成果，為車輛檢修技術技能進步提供有力支撐。

奮斗者說

安陽項目的基坑邊，剛和同事啃完涼包子，就接到電話：“你說的那個加固方案成了！”風卷著黃土撲在臉上，我舉著手機笑出了聲——從基坑開挖到主體封頂，每一步的咬牙堅持，在這一刻都有了最實在的回響。

——中鐵十八局集團北京公司安陽項目工程技術部技術員 陳金霖

昨天翻到工具箱底那張泛黃的紙條，是退休的師父留的：“小琪，這口井脾氣大，冬天多看看。”10年了，他說的那口井從沒出過問題。今天我也在工具箱里給徒弟留了這樣一張紙條。有些東西，比油流更久遠。

——大慶油田采油九廠敖古拉作業(yè)區(qū)他拉哈注采班班長 趙琪

轉崗探傷工的第18天，我發(fā)現(xiàn)了工作中遇到的第一個重點故障，那是一條6mm的細小裂紋。原來每一次細心觀察，都在真真切切守護旅客列車安全。

——國鐵南昌局福州車輛段探傷工 李婉秋

剛盯完烏蘭礦山鉛鋅浮選參數(shù)的第三輪調試，回收率終于踩線達標，兜里還揣著剛才蒙古籍員工奧勇娜塞的熱奶糖。浮選槽翻著金亮的泡沫，大草原的風掃過廠房的時候，就覺得扎根在這兒的每一步都很踏實。

——中鐵資源新鑫公司選礦廠廠長 靳孫旺

檢票口進站閘機旁。大娘盯著閘機發(fā)愁，攥著身份證直念叨“這鐵門咋不認人”。我接過證件貼在感應區(qū)，閘門開了，她回頭拽我：“孩兒，你手有仙氣？”我笑著教她：“大娘，是芯片認得您?！彼M站三步一回頭，最后沖我豎起大拇指。那一刻，滿大廳的人聲鼎沸都成了背景音——原來被需要，就是最亮的那盞信號燈。

——信陽車站值班員 周寧瑜

車控室里CCTV的跳動、對講機的應答，是我一天的背景音。剛和站臺確認完客流情況，列車就準點駛出站臺。窗外是熱鬧的南昌城，我在這方寸之間，守護著城市的脈搏。

——南昌中鐵穗城軌道公司客運服務部值班員 曾云飛

（本報記者 王鳳儀 整理）

工會主席圓桌談

如何為產(chǎn)業(yè)工人注入“新動能”？

杭州市蕭山區(qū)總工會黨組書記、常務副主席 易海平

產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革是一項系統(tǒng)工程，需要久久為功、持續(xù)發(fā)力。蕭山區(qū)總工會系統(tǒng)構建了“選、育、評、獎、用”全鏈條培育體系，為蕭山高質量發(fā)展和“296X”先進制造業(yè)集群建設提供堅實的人才支撐。

在“選”的環(huán)節(jié)，通過職業(yè)技能大賽、一線崗位挖掘等多種渠道，讓優(yōu)秀技術工人脫穎而出；在“育”的環(huán)節(jié)，深化校企合作，聯(lián)合職業(yè)院校、技工院校開設“訂單班”“冠名班”，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求精準對接；在“評”的環(huán)節(jié)，暢通“新八級工”職業(yè)技能等級通道，打破技能人才成長天花板；在“獎”的環(huán)節(jié)，針對高級工及以上技能等級人才提供獎勵政策，切實提升技能人才經(jīng)濟待遇和社會地位，讓“技高者多得”成為鮮明導向；在“用”的環(huán)節(jié)，創(chuàng)新開展“勞模工匠助企行”專項行動，組織勞模工匠走進企業(yè)、深入車間，開展技術攻關、難題會診，讓精湛技藝轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

深圳市光明區(qū)總工會常務副主席 馬剛

產(chǎn)業(yè)工人是光明科學城建設的主力軍。光明區(qū)總工會始終把產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革擺在突出位置，聚焦工人技能提升焦慮、創(chuàng)新發(fā)展需求，聯(lián)動龍頭企業(yè)搭建平臺、鏈接資源，全力助推產(chǎn)業(yè)工人成長成才，崗位建功。

要強化政治、榜樣、文化三大引領，選樹培育各級勞模工匠，建強創(chuàng)新工作室，營造崇尚勞動、尊重技能的濃厚氛圍。搭建技能提升、建功立業(yè)、就業(yè)服務三大平臺，依托職工夜校、光工學堂、實訓工場、技能競賽等載體，精準對接產(chǎn)業(yè)需求開展培訓，讓工人技能有提升、創(chuàng)新有舞臺。同時，夯實民主、權益、協(xié)同三大保障，暢通訴求渠道，做實普惠服務，解決職工急難愁盼。

我們將聚焦新質生產(chǎn)力發(fā)展需求，不斷提升產(chǎn)業(yè)工人獲得感、幸福感、安全感，團結帶領廣大產(chǎn)業(yè)工人在光明科學城建設中勇當先鋒、再立新功。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯投資控股集團有限公司工會主席 張曉慧

鄂爾多斯集團在“產(chǎn)改”工作中十分注重搭建產(chǎn)業(yè)工人技能形成體系。一方面，通過聯(lián)合辦學、訂單式培養(yǎng)、共建實踐基地等方式，深化校企協(xié)同育人機制，為企業(yè)儲備后備技能人才；另一方面，在集團內(nèi)部搭建多層次、全方位的技能培訓平臺，根據(jù)不同崗位、不同技能等級的需求，制定個性化的培訓方案，進行全方位的系統(tǒng)培訓。

在滿足職工創(chuàng)新支持需求方面，集團成立了8個職工（勞模）創(chuàng)新工作室，利用各事業(yè)部層面的“師帶徒”制持續(xù)推動技藝傳承與技術創(chuàng)新。此外，還通過各類勞動競賽、技術比武、創(chuàng)新大賽、群眾性經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動，為產(chǎn)業(yè)工人搭建建功立業(yè)創(chuàng)新平臺。

進一步深化“產(chǎn)改”，要優(yōu)化資源供給，營造“技能寶貴、創(chuàng)新光榮”的氛圍，讓產(chǎn)業(yè)工人在技能提升、創(chuàng)新創(chuàng)造中增強獲得感，助力培育知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊伍。

（本報記者 鄒倜然 劉友婷 郜亞章 整理）