本報(bào)訊（通訊員木禾）近日，焦平鐵路全線最大制梁場——河南沁陽梁場完成首榀箱梁混凝土澆筑施工，標(biāo)志著該梁場正式進(jìn)入規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制生產(chǎn)階段，為項(xiàng)目橋梁架設(shè)及主體工程提速推進(jìn)筑牢基礎(chǔ)。

沁陽梁場由河南城際鐵路公司建設(shè)、中國鐵設(shè)集團(tuán)總承包、中鐵二十三局承建，總占地251畝，為全線規(guī)模最大、產(chǎn)能最高的制梁場。梁場配置12座制梁臺(tái)座、131座存梁臺(tái)座，最大存梁能力262榀，設(shè)計(jì)月產(chǎn)能84榀，將承擔(dān)兩個(gè)標(biāo)段共計(jì)1199孔箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸與架設(shè)任務(wù)。

此次澆筑的箱梁為32.6米標(biāo)準(zhǔn)簡支梁，單榀混凝土方量282.66立方米，施工工藝和精度要求高。建設(shè)者依托智慧管理中心及系列智能工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各工序數(shù)字化、可視化管控，有效保障制梁施工高效優(yōu)質(zhì)開展。

據(jù)中鐵二十三局焦平鐵路項(xiàng)目黨支部書記李科介紹，施工中，項(xiàng)目推行“設(shè)備自有、隊(duì)伍自管、生產(chǎn)自控”的“三自”管理模式，建立全流程質(zhì)量閉環(huán)管控體系，同時(shí)深化黨建與施工生產(chǎn)深度融合，通過黨代表進(jìn)班組等機(jī)制，全程開展技術(shù)旁站督導(dǎo)，從嚴(yán)筑牢安全質(zhì)量防線，全力打造高品質(zhì)箱梁工程。

焦平鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，也是豫西北聯(lián)通中原城市群的關(guān)鍵交通干線。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化沿線互聯(lián)互通，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。