本報(bào)訊（記者陳丹丹）記者近日從公安部交管局獲悉，公共安全行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《認(rèn)定規(guī)則》）將于6月1日起實(shí)施。

據(jù)悉，依據(jù)原認(rèn)定規(guī)則，“連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘”則認(rèn)定為疲勞駕駛。新規(guī)打破“只看駕駛時(shí)長(zhǎng)”的局限性，以“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”三維立體判定駕駛員是否為疲勞駕駛。

關(guān)于制定《認(rèn)定規(guī)則》的目的和相應(yīng)適用范圍，標(biāo)準(zhǔn)起草負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，駕駛?cè)嗽谏眢w疲勞狀態(tài)下駕駛車輛，極易引發(fā)交通事故，但事發(fā)時(shí)駕駛?cè)耸欠裉幱谄跔顟B(tài)，認(rèn)定較為困難。為準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因，規(guī)范事故中疲勞駕駛調(diào)查認(rèn)定工作，全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織研究制定了《認(rèn)定規(guī)則》，用于交通事故調(diào)查?！墩J(rèn)定規(guī)則》明確了關(guān)于客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏J(rèn)定疲勞駕駛的兩種情形，即“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谕?2:00至次日凌晨6:00連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，以及客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的，應(yīng)認(rèn)定為疲勞駕駛”。

標(biāo)準(zhǔn)起草負(fù)責(zé)人介紹，這兩種情形是依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》確定，“經(jīng)向交通運(yùn)輸部確認(rèn)，《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》適用于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)，以及從事道路旅客運(yùn)輸（即班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的駕駛員和車輛等，不涉及出租汽車（含網(wǎng)約車）等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”。