正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)天津航道局有限公司總工程師顧明向大作了題為《關(guān)于設(shè)立工程師節(jié)的建議》的大會(huì)發(fā)言。顧委員認(rèn)為，工程師是工業(yè)化、現(xiàn)代化的基石，正是一批批杰出工程師的努力，推動(dòng)了中國(guó)工業(yè)化和現(xiàn)代化的超常規(guī)發(fā)展。在顧明看來(lái)，作為全國(guó)最大的專業(yè)群體，工程師隊(duì)伍沒(méi)有得到足夠的重視，需要設(shè)立一個(gè)全國(guó)性的“工程師節(jié)”。

　　目前，在全國(guó)范圍內(nèi)，已設(shè)立節(jié)日的有護(hù)士、醫(yī)師、教師、警察和記者等行業(yè)。這些節(jié)日并非法定節(jié)假日，相關(guān)行業(yè)群體也并不會(huì)專門放假，但卻有效起到了對(duì)上述行業(yè)職工的鼓舞作用，也使社會(huì)公眾和輿論對(duì)這些群體更加關(guān)注，更加支持。一些工業(yè)強(qiáng)國(guó)已經(jīng)設(shè)立了工程師節(jié)，比如美國(guó)、意大利等，有的新興工業(yè)國(guó)家也設(shè)立了工程師節(jié)，比如印度。

　　從超級(jí)工程到國(guó)之重器，從基礎(chǔ)設(shè)施到工業(yè)制造，我國(guó)在現(xiàn)代化進(jìn)程中取得的成績(jī)，無(wú)不凝結(jié)著千千萬(wàn)萬(wàn)平凡工程師的心血。諸多工程師所從事的工作，不僅強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)，其所在的工廠和工地更是遠(yuǎn)離都市，條件艱苦。在國(guó)際上，中國(guó)工程師的吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻(xiàn)精神也得到了同行和市場(chǎng)的肯定，從拉丁美洲的雨林到非洲的大漠，都能看到中國(guó)工程師的身影。但是，由于工程師所工作的領(lǐng)域往往較為專一，社會(huì)公眾對(duì)這一職業(yè)的了解程度并不高，對(duì)他們的貢獻(xiàn)更是知之甚少。

　　更為關(guān)鍵的是，與醫(yī)護(hù)人員、教師、警察等職業(yè)大多從屬于一個(gè)系統(tǒng)管理不同，工程師分布在不同專業(yè)領(lǐng)域和不同類型單位，缺乏合理的榮譽(yù)體系，其所獲得的表彰也多從屬于各自系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)不一。換言之，工程師需要的不只是一個(gè)讓公眾知曉他們的節(jié)日，更需要包括這個(gè)節(jié)日在內(nèi)的一系列榮譽(yù)體系——在肯定和表彰他們工作的同時(shí)，也讓社會(huì)公眾更了解更尊重這一群體。

        為工程師設(shè)置合理的榮譽(yù)體系，提高他們的社會(huì)地位，有助于鼓勵(lì)更多工程師堅(jiān)守崗位敬業(yè)奉獻(xiàn)，也有助于激勵(lì)更多有志青年學(xué)習(xí)工科、投身工科，培養(yǎng)造就更多“大國(guó)工匠”。只有這樣，“工程師紅利”才能更好地轉(zhuǎn)化為我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的源源動(dòng)力。

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