本報訊 （記者李娜 李國）日前，成渝中線高鐵中鐵十一局“成渝號”盾構(gòu)機(jī)成功穿越西成高鐵，以“零沉降、零變形”的成績順利完成下穿任務(wù)，這是成渝中線高鐵盾構(gòu)首次成功下穿既有鐵路線。

成渝中線蜀安隧道全長10380米，盾構(gòu)段全長9824米，是目前國內(nèi)掘進(jìn)距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道，工程兼具“長、大、險、難”四大特點(diǎn)，特別是設(shè)計路線與西成高鐵運(yùn)行路線在城區(qū)內(nèi)存在交叉，讓工程面臨更大挑戰(zhàn)。西成高鐵每日列車通行高達(dá)117趟，此次盾構(gòu)機(jī)下穿的西成高鐵影響區(qū)長達(dá)40米，隧道拱頂最小埋深為24米。長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司多次組織盾構(gòu)專家進(jìn)行現(xiàn)場論證評審，不斷完善方案，指導(dǎo)中鐵十一局施工，最終確保了盾構(gòu)機(jī)“零沉降、零變形”實現(xiàn)下穿。