鐵路RBC系統(tǒng)是高鐵列控系統(tǒng)地面核心設(shè)備，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)為高鐵動(dòng)車組提供前方20多公里鐵路線路運(yùn)行數(shù)據(jù)，可謂是列車運(yùn)行的“指揮官”。

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州電務(wù)段福州南RBC工區(qū)負(fù)責(zé)甬廣高鐵福州南站至漳州站間近300公里的RBC設(shè)備的日常維護(hù)、數(shù)據(jù)分析及故障處理工作。張聰是工長(zhǎng)，工區(qū)只有4名信號(hào)工。每天凌晨5時(shí)左右，他們要在第一趟動(dòng)車開出前，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)所有RBC設(shè)備進(jìn)行巡視，確認(rèn)設(shè)備正常。RBC機(jī)房?jī)?nèi)，兩排服務(wù)器設(shè)備整齊擺放，近千個(gè)指示燈不停閃爍，記錄RBC設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及與其相連設(shè)備的通信狀態(tài)。

今年春運(yùn)，福建境內(nèi)增開多趟動(dòng)車，列車密度加大，RBC工區(qū)的任務(wù)量也增加了20%。為了確保設(shè)備安全運(yùn)行，張聰幾乎天天堅(jiān)守在工區(qū)，加強(qiáng)設(shè)備巡視，關(guān)注機(jī)房濕度、溫度，實(shí)時(shí)查看機(jī)柜內(nèi)指示燈掌握設(shè)備狀態(tài)，同時(shí)加大RBC數(shù)據(jù)分析的頻次，全力確保RBC設(shè)備安全穩(wěn)定。（唐文強(qiáng)）

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