當(dāng)鋼鐵長龍呼嘯著承載億萬旅客踏上旅途，中國鐵路太原局集團有限公司侯馬車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心的80余個監(jiān)控正以每秒數(shù)萬次的數(shù)據(jù)刷新頻率，為流動的中國編制出一張“智慧安全網(wǎng)”。自2024年1月14日掛牌成立至今，侯馬車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心這個集智能盯控、風(fēng)險預(yù)判與應(yīng)急處置為一體的“最強大腦”晝夜不息地監(jiān)控段管內(nèi)的57個車站、980個崗位的作業(yè)動態(tài)，成為護航春運的“天眼守護神”。

中樞智控。指揮中心內(nèi)，18套智能系統(tǒng)猶如精密齒輪，咬合運轉(zhuǎn)。TDCS/CTC終端追蹤列車軌跡，應(yīng)急指揮模塊化解突發(fā)危機，遠(yuǎn)程監(jiān)聽系統(tǒng)捕捉作業(yè)指令……讓每趟列車行有依、停有據(jù)。全域鷹眼。57個車站、980處關(guān)鍵崗位，1500余部4G作業(yè)記錄儀筑成“透明戰(zhàn)場”，高清影像實時回傳云端。氣象哨兵。面對春運期間復(fù)雜氣候，指揮中心自主研發(fā)的“天氣系統(tǒng)”強勢登場，為特殊天氣時期“指揮作戰(zhàn)”提供依據(jù)。（薛洋瑤）

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