本報(bào)訊 （記者劉靜 通訊員潘徽寧 周漩）日前，由中鐵上海院設(shè)計(jì)、中鐵十六局承建的淮宿蚌城際鐵路全線最后一處連續(xù)梁——淮北北特大橋跨龍山北路連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著全線76聯(lián)連續(xù)梁全部合龍，項(xiàng)目主線架梁通道全部打通，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

淮宿蚌城際鐵路正線全長(zhǎng)約161公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)有橋梁20座、長(zhǎng)度142.95公里，橋隧比87.85%。本次合龍的淮北北特大橋跨龍山北路連續(xù)梁位于淮北市杜集區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)278米，主跨128米，分71個(gè)節(jié)段澆筑，最大懸臂澆筑段梁體重239.8噸。連續(xù)梁上跨龍山北路和青年路交叉口，道路車流量大、施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線重難點(diǎn)工程之一。為確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)管理單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、宿州段落指揮部會(huì)同參建單位，科學(xué)制定了施組方案。