首屆產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革學術研討會近日在南開大學舉行。與會專家學者從跨學科、跨領域視角，圍繞產(chǎn)業(yè)工人轉型與社會治理、勞動過程變遷與技能形成、產(chǎn)教融合的實踐與挑戰(zhàn)、平臺用工與新職業(yè)群體等主題展開深入交流探討，推進深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革。

隨著我國進入工業(yè)化與智能化發(fā)展新階段，產(chǎn)業(yè)工人正在經(jīng)歷結構性重塑，涵蓋勞動方式、階級構成、性別與學歷結構、階級意識等多個方面。從歷史脈絡看，工業(yè)社會使勞動過程高度組織化，形成以工人階級為核心的組織化體系；單位制有效整合社會資源，強化了工人階級的主體地位。進入新時代，市場經(jīng)濟與智能制造推動產(chǎn)業(yè)工人學歷、技能水平整體提高。當前的產(chǎn)業(yè)工人建設重點不再是數(shù)量擴張，而是能力與技術水平的提升。在生產(chǎn)組織方面，制造業(yè)呈現(xiàn)分散化與去空間化趨勢，傳統(tǒng)廠房式集體形態(tài)正在被打破，帶來新的組織動員與權益保障課題。同時，工人群體的性別和學歷結構出現(xiàn)新變化，女性在技術崗位中嶄露頭角，學歷提升推動性別結構重組。收入結構上，藍領與白領之間的界限趨于模糊，產(chǎn)業(yè)工人白領化趨勢增強。此外，階級意識也在演變，工人通過網(wǎng)絡表達訴求與身份認同，為新時代工人再組織提供空間，對鞏固工人階級地位與完善社會治理具有重要意義。

——中國社會科學院學部委員、中國社會學會會長 張翼

隨著物流業(yè)迅猛發(fā)展，公路運輸占據(jù)主導地位，卡車司機成為貨運經(jīng)濟的主力。通過梳理該群體的統(tǒng)計口徑與規(guī)模變化發(fā)現(xiàn)，勞動過程理論是理解其處境的核心工具。課題組自2017年起在全國11省市開展調(diào)查，覆蓋2萬余名司機，形成系統(tǒng)研究成果，涵蓋普通貨運、冷鏈、掛靠等多種運輸類型。研究發(fā)現(xiàn)，平臺經(jīng)濟對司機工作組織產(chǎn)生重大影響，一方面降低交易成本，另一方面激化市場競爭，壓低運價，增加勞動壓力?？ㄜ囁緳C勞動形態(tài)呈現(xiàn)高度分散化，缺乏集體組織。這種情況不同于工業(yè)集中生產(chǎn)模式，對工人階級形成路徑構成挑戰(zhàn)。課題組將繼續(xù)關注司機的生活結構、制度環(huán)境與組織策略，深化對運輸勞動組織化路徑的研究，為政策制定提供理論支持。——清華大學教授 沈原

工業(yè)革命不僅改變技術，更重塑社會組織，從傳統(tǒng)家庭結構轉向工廠制度的集中化、規(guī)?；?。我國“一五”期間的工業(yè)化推動建立以“單位”為核心的制度體系，單位不僅組織生產(chǎn)，還涵蓋政治動員與生活保障功能，能夠有效克服社會分散狀態(tài)，形成以產(chǎn)業(yè)工人為核心的高度組織化體系。在動員機制方面，單位制通過班組、青年、技術、家屬等多層動員方式，強化集體認同，如“馬恒昌小組”“鞍鋼憲法”等即是典型體現(xiàn)。對一些國企調(diào)研發(fā)現(xiàn)，勞模工匠工作室正成為新時代推動技術傳承與團隊協(xié)作的新載體。在當前產(chǎn)業(yè)轉型與技術變革的背景下，需重建具備認同感、組織性與積極性的產(chǎn)業(yè)工人動員機制，這不僅關系企業(yè)發(fā)展，更涉及工人階級的社會地位與作用發(fā)揮。

——吉林大學教授、教育部長江學者特聘教授 田毅鵬

產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革在政策制定、立法推動、組織保障和實踐活動等方面取得了階段性成效，包括提升產(chǎn)業(yè)工人主力軍作用、技能水平、社會地位和獲得感幸福感安全感等。當前，產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革仍面臨一定挑戰(zhàn)，如產(chǎn)業(yè)工人隊伍存在技能結構、年齡分布不合理，區(qū)域失衡，制造業(yè)“招工難、留人難”，工資待遇滿意度低以及人工智能等技術進步帶來的職業(yè)發(fā)展路徑等問題?；诖?，下一步研究應聚焦技術變革中的能力轉型、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系配套技能評價與激勵、青年工人價值認同、社會保障、新業(yè)態(tài)路徑探索、多方協(xié)同推進機制優(yōu)化以及動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測等方向，同時需要專家學者提供智力支持。

——全國總工會研究室副主任 李羿

數(shù)字技術變革與勞動關系重組深刻重塑青年職業(yè)的樣態(tài)。核心表現(xiàn)為職業(yè)結構的兩極化趨勢：一是數(shù)字技能鴻溝，即高技能勞動者享有知識溢價，而低技能勞動者面臨替代風險；二是收入的“馬太效應”，即高技能者收入躍升，低技能者持續(xù)沉底；三是職業(yè)流動壁壘，市場分割限制向上流動。同時，勞動關系呈現(xiàn)“液態(tài)化”特征，平臺經(jīng)濟消解傳統(tǒng)組織邊界，模糊工作生活邊界，加劇不穩(wěn)定感。

——上海大學教授、國家萬人計劃領軍人才 張海東

（張菁 整理）