7月底一天的上午，在位于古城西安的陜西工運(yùn)學(xué)院會(huì)議室，一場(chǎng)協(xié)商懇談會(huì)即將開(kāi)展。

會(huì)議室內(nèi)，兩排桌子呈八字形擺放，一邊是貨拉拉西安分公司工會(huì)主席高鵬帶著4位平臺(tái)司機(jī)代表，一邊是5位企業(yè)方代表。臺(tái)下，坐著陜西省委社會(huì)工作部、人社廳、交通運(yùn)輸廳、工商聯(lián)、企業(yè)家協(xié)會(huì)、企業(yè)聯(lián)合會(huì)以及陜西省總工會(huì)、西安市總工會(huì)、司機(jī)代表等30余人。

待所有人坐定，現(xiàn)場(chǎng)氣氛有一絲緊張，只見(jiàn)雙方協(xié)商代表面前都擺著一沓打印好的資料，大家不時(shí)埋頭翻看資料，在資料上勾畫(huà)、補(bǔ)充內(nèi)容，不時(shí)與相鄰的代表小聲溝通交流。前面的電子屏幕上則透露著本次活動(dòng)的主題：“橙”心傾聽(tīng)——貨拉拉陜西省域算法協(xié)商懇談會(huì)。

當(dāng)日上午9時(shí)30分，貨拉拉公司黨委辦公室副主任羅綺率先上臺(tái)介紹了本次協(xié)商懇談會(huì)的背景。隨后，懇談會(huì)正式開(kāi)始。

“貨拉拉自進(jìn)入陜西以來(lái)，廣大司機(jī)不辭辛勞、愛(ài)崗敬業(yè)，用滾滾車(chē)輪編織起便捷服務(wù)網(wǎng)，但同時(shí)我們也注意到，司機(jī)師傅在工作中遇到很多亟待改進(jìn)的問(wèn)題，回應(yīng)和解決貨運(yùn)司機(jī)最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，事關(guān)貨拉拉長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)……”高鵬率先發(fā)言。

“今年以來(lái)，貨拉拉平臺(tái)一直在推動(dòng)算法公開(kāi)透明、規(guī)則公平公正相關(guān)工作，尤其是針對(duì)司機(jī)師傅們的特殊訴求和權(quán)益保障……”針對(duì)算法協(xié)商，企業(yè)首席代表吳宇軒介紹道。

吳宇軒的話音剛落，司機(jī)代表劉典濤立刻接過(guò)話茬：“然而，我們對(duì)于算法和規(guī)則還是不清楚，大家平常在群里面討論最多的就是這個(gè)問(wèn)題，有時(shí)因不清楚算法而違反平臺(tái)規(guī)則，導(dǎo)致被扣分甚至扣錢(qián)，感覺(jué)很冤枉，心里也一直沒(méi)底。所以我們確定將加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)規(guī)則的宣講，避免司機(jī)被盲目地扣分，暢通司機(jī)申訴渠道，提高行為分人性化管理作為一個(gè)重要議題。”

劉典濤的發(fā)言有理有據(jù)，10多秒的沉默后，貨拉拉西安分公司城市經(jīng)理張文軒開(kāi)口說(shuō)道：“我想造成這個(gè)問(wèn)題的原因可能有二：一是不清楚規(guī)則，二是在違反規(guī)則后系統(tǒng)推送的課程缺乏針對(duì)性。為此，平臺(tái)會(huì)針對(duì)不同司機(jī)推送差異化的課程，減少大家再次踩坑的概率。”緊接著，企業(yè)方代表又補(bǔ)充道：“我們接下來(lái)會(huì)盡快制作重點(diǎn)突出、簡(jiǎn)明扼要、方便理解的規(guī)則簡(jiǎn)易版，同時(shí)也會(huì)豐富、優(yōu)化課程形式，包括圖文、場(chǎng)景演繹和視頻講解等。”

在原定的協(xié)商時(shí)間內(nèi)，僅針對(duì)司機(jī)算法公開(kāi)透明、規(guī)則公平公正這一議題，便用去了一大半時(shí)間。雙方都據(jù)理力爭(zhēng)，協(xié)商內(nèi)容也在不斷深化，大家都希望找到解決問(wèn)題的方法。

隨后，針對(duì)“非司機(jī)原因?qū)е掠唵稳∠难a(bǔ)償問(wèn)題”這一議題，司機(jī)方代表張兵講起了自己最近的一次接單經(jīng)歷：趕到裝貨地后被用戶(hù)取消訂單，來(lái)回空駛造成損失。他希望，平臺(tái)能通過(guò)優(yōu)化算法，細(xì)化訂單被取消后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，守好司機(jī)的“錢(qián)袋子”。

司機(jī)代表彭秦安則提出了用戶(hù)拖欠運(yùn)費(fèi)的議題，最終企業(yè)方代表現(xiàn)場(chǎng)承諾，對(duì)于用戶(hù)應(yīng)付費(fèi)用的催收，除平臺(tái)通過(guò)線上和電話提醒外，計(jì)劃進(jìn)一步根據(jù)司機(jī)完成訂單情況和表現(xiàn)進(jìn)行分級(jí)，墊付相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)力爭(zhēng)在本月底正式上線面向用戶(hù)的實(shí)名制功能，對(duì)追回運(yùn)費(fèi)提供更多保障。

臨近中午，協(xié)商懇談會(huì)也到了尾聲，在各方見(jiàn)證下，雙方協(xié)商首席代表共同簽署了會(huì)議紀(jì)要。本次懇談會(huì)圍繞平臺(tái)司機(jī)最集中、最核心的訴求展開(kāi)協(xié)商，最終達(dá)成了5項(xiàng)成果，包括運(yùn)費(fèi)拖欠系統(tǒng)治理、行為分規(guī)則優(yōu)化、榮譽(yù)體系擴(kuò)容、空駛費(fèi)補(bǔ)貼升級(jí)、協(xié)商協(xié)調(diào)常態(tài)化等。

“以協(xié)商懇談會(huì)的模式，推動(dòng)平臺(tái)算法從封閉運(yùn)行邁向公開(kāi)透明、開(kāi)放共治，我們司機(jī)知道了該怎么掙錢(qián)，怎么防止被算法扣費(fèi)，怎么維護(hù)自己的合法權(quán)益了。這對(duì)我們靠平臺(tái)謀生的司機(jī)來(lái)說(shuō)意義重大，對(duì)于我們自己最關(guān)心的‘錢(qián)袋子’，心里終于有底了?！睉┱剷?huì)剛結(jié)束，司機(jī)方代表曹濤激動(dòng)地說(shuō)。

陜西省總工會(huì)副主席高莉表示，近年來(lái)，陜西工會(huì)聚焦新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益保障，聯(lián)合三方成員單位持續(xù)開(kāi)展“要約行動(dòng)”，制定了全國(guó)首個(gè)《網(wǎng)約貨車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新開(kāi)展常態(tài)化的網(wǎng)約貨車(chē)平臺(tái)企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽，力爭(zhēng)形成政府治理、平臺(tái)自治、工會(huì)力推、社會(huì)協(xié)同的良好局面，充分發(fā)揮各方的治理效能，推動(dòng)平臺(tái)善治，維護(hù)司機(jī)群體合法權(quán)益。