2025年粗鋼產(chǎn)量降至10億噸以下

事件：日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為9.61億噸，同比下降4.4%。這意味著，中國(guó)年度粗鋼產(chǎn)量自2020年達(dá)到峰值后，首次降至10億噸以下。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)， 2019年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量為9.96億噸，2020年達(dá)到10.53億噸的歷史最高值，此后兩年連續(xù)下滑，2023年同比基本持平，之后兩年再次下滑。

點(diǎn)評(píng)：我國(guó)粗鋼產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)可謂是宏觀政策調(diào)控與市場(chǎng)需求變化共同作用的結(jié)果。

自2020年“雙碳”目標(biāo)提出以后，作為碳排放“大戶”，鋼鐵企業(yè)一直是產(chǎn)能調(diào)控的重點(diǎn)領(lǐng)域。2025年3月，國(guó)家發(fā)展改革委明確2025年將繼續(xù)實(shí)施粗鋼產(chǎn)量調(diào)控；7月，中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在總供給與總需求不平衡的矛盾下，必須以自律控產(chǎn)來穩(wěn)定價(jià)格。在需求端，近兩年，制造業(yè)用鋼占比雖有所提升，但仍不足以填補(bǔ)建筑用鋼需求顯著萎縮形成的缺口。

“減量發(fā)展”已成為鋼鐵行業(yè)必然趨勢(shì)。對(duì)企業(yè)來說，一方面要加快產(chǎn)品升級(jí)速度，以高端板材提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面則要深入推進(jìn)綠色化轉(zhuǎn)型。

航班預(yù)留座位規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)將制定

事件：1月23日，中航協(xié)在官網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)航協(xié)開展航班預(yù)留座位規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)制定》公告。公告稱，為進(jìn)一步引導(dǎo)航空公司規(guī)范航班預(yù)留座位行為，更好滿足旅客多樣化、差異化的座位選擇需求，在民航局的指導(dǎo)下，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)正組織各航空公司研究制定《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，擬對(duì)預(yù)留座位的種類、范圍、比例及旅客信息告知等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)將于近日向社會(huì)公開征求意見。

點(diǎn)評(píng)：近兩年，不少民航乘客反映，購(gòu)買機(jī)票后線上選座時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙部分前排、靠窗座位處于“鎖定”狀態(tài)，而且“鎖座”范圍越來越大。乘客想要解鎖座位，或是需額外付費(fèi)，或是需用航司積分抵扣。

航空公司“鎖座”，根本目的是增加非票價(jià)“輔助收入”，從而在成本和市場(chǎng)形勢(shì)波動(dòng)的背景下提高營(yíng)收。不過如果為了多收費(fèi)而將大量座位鎖定，從法律上來說涉嫌侵犯消費(fèi)者的公平交易權(quán)。去年11月，江蘇省消保委線上約談十家航空公司，要求各航司15個(gè)工作日內(nèi)提交書面整改情況。

通過差異化服務(wù)增收本是市場(chǎng)行為，但應(yīng)有清晰的規(guī)則，而且不能損害消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。此次中航協(xié)著手制定航班預(yù)留座位相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有望形成行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范。

機(jī)器人手術(shù)價(jià)格首次明確

事件：近日，國(guó)家醫(yī)保局印發(fā)《手術(shù)與治療輔助操作類醫(yī)療服務(wù)價(jià)格項(xiàng)目立項(xiàng)指南（試行）》，為機(jī)器人手術(shù)、遠(yuǎn)程手術(shù)輔助等創(chuàng)新醫(yī)療技術(shù)統(tǒng)一價(jià)格立項(xiàng)。指南規(guī)范形成了37項(xiàng)價(jià)格項(xiàng)目、5項(xiàng)加收項(xiàng)、1項(xiàng)擴(kuò)展項(xiàng)，覆蓋醫(yī)學(xué)3D重建、生物3D打印、術(shù)中顯微成像、手術(shù)路徑導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)體層掃描引導(dǎo)、手術(shù)機(jī)械臂、遠(yuǎn)程手術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的輔助操作費(fèi)。

點(diǎn)評(píng)：統(tǒng)一機(jī)器人手術(shù)收費(fèi)“標(biāo)尺”，讓創(chuàng)新技術(shù)有價(jià)可依，既為醫(yī)療新技術(shù)立了規(guī)矩，也為百姓健康添了保障。

近年來，醫(yī)療機(jī)器人參與手術(shù)的現(xiàn)象日益普遍。指南的出臺(tái)，相當(dāng)于從頂層設(shè)計(jì)層面為機(jī)器人手術(shù)的可收費(fèi)性定了調(diào)，有助于規(guī)范各地機(jī)器人手術(shù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、項(xiàng)目掛靠不一致的問題，增強(qiáng)醫(yī)院采購(gòu)使用醫(yī)療機(jī)器人的信心，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)熱情，助力更多手術(shù)機(jī)器人等先進(jìn)醫(yī)療技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)。

對(duì)患者來說，用得上和用得起醫(yī)療機(jī)器人同樣重要。指南按照手術(shù)機(jī)器人在手術(shù)中的參與程度設(shè)立了3個(gè)等級(jí)的價(jià)格項(xiàng)目，引導(dǎo)醫(yī)療機(jī)構(gòu)主動(dòng)將手術(shù)機(jī)器人優(yōu)先應(yīng)用于復(fù)雜手術(shù)，防范濫用。此外，國(guó)家醫(yī)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在設(shè)立合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)托底線的同時(shí)，指導(dǎo)各地根據(jù)自身情況同步設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)封頂線，讓技術(shù)成本和患者可及性得到兼顧。（本報(bào)記者 羅筱曉）