本報訊（記者黃洪濤 通訊員李佃好 許佳運）2月24日17時，新亞歐大陸橋東橋頭堡連云港港機器轟鳴，一派繁忙景象。國鐵上鐵集團徐州電務(wù)段云臺山檢測值守點，年近60歲的車載信號工譚論，迎來職業(yè)生涯最后一次春運堅守。

譚論手持作業(yè)攝像手電，快步走向入庫的復(fù)興號FXN5C-0020號機車，一絲不茍核對工具設(shè)備。值班室門上，“車載信號春光滿、機車制動瑞氣生”的春聯(lián)迎風(fēng)飄揚，“安全暢通”是班組不變的堅守。

這個僅有4名電務(wù)職工的值守點，承擔(dān)著連云港地區(qū)中歐班列、電煤專列等機車信號檢測與動車應(yīng)急保障任務(wù)，守護“鋼鐵絲路”暢通無阻。

17時20分，機車機械間內(nèi)，譚論嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”標(biāo)準(zhǔn)，逐項檢測設(shè)備參數(shù)。17時40分，他回到值班室，上傳監(jiān)控數(shù)據(jù)，通過監(jiān)測系統(tǒng)等“千里眼”實時盯控機車狀態(tài)。他坦言，如今設(shè)備更先進、檢測更智能，班組職能正轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)維修與應(yīng)急保障。

2月25日凌晨4時40分，值班電話驟然響起，3臺機車即將入庫。譚論放下電話，背起工具包，推門而出，開始新一輪的作業(yè)。