第二場(chǎng)“代表通道”上,全國人大代表暢談創(chuàng)新奮斗故事
【兩會(huì)通道傳真】以創(chuàng)新之姿,跑出中國速度

3月9日上午,十四屆全國人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”開啟,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)高級(jí)船長(zhǎng)倪迪代表(圖右)首位上臺(tái)發(fā)言。本報(bào)記者 吳凡 攝
本報(bào)北京3月9日電 (記者于靈歌)“咱們國家的航海事業(yè)現(xiàn)在越來越有奔頭?!?月9日,十四屆全國人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”開啟。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)高級(jí)船長(zhǎng)倪迪代表第一個(gè)走上通道,道出中國航海事業(yè)發(fā)展的昂揚(yáng)態(tài)勢(shì)。
作為一名從事海運(yùn)事業(yè)28年的“老船長(zhǎng)”,倪迪代表親歷了國家航運(yùn)的發(fā)展變化。他介紹,中國擁有全球規(guī)模最大的海運(yùn)船隊(duì)、全球最大的世界級(jí)港口群,國際海運(yùn)量占全球近三分之一。航線覆蓋“一帶一路”所有沿海國家和地區(qū),上海港集裝箱年吞吐量連續(xù)16年位居全球首位。
倪迪代表表示,目前,我國注冊(cè)船員超過200萬人,其中,海船船員97萬人。這支專業(yè)的船員隊(duì)伍,正在為我國從航運(yùn)大國邁向航運(yùn)強(qiáng)國發(fā)揮著重要作用。
在磅礴大海上,我國航運(yùn)事業(yè)踏浪前行;在科技創(chuàng)新的道路上,我國企業(yè)同樣奮起爭(zhēng)先。
“科技創(chuàng)新最重要的就是要攻克和掌握核心技術(shù)?!彼拇ㄩL(zhǎng)虹電子控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)柳江代表介紹,長(zhǎng)虹作為“一五”計(jì)劃建設(shè)的老牌國企,從生產(chǎn)出新中國第一臺(tái)黑白電視機(jī)、建成第一條彩電生產(chǎn)線,到如今布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源、醫(yī)療健康、機(jī)器人等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊,培育出9家國家級(jí)的小巨人企業(yè)。
CR450動(dòng)車組,是當(dāng)今世界跑得最快的高速列車?!八膽?yīng)急電源來自長(zhǎng)虹自主研發(fā)的鋰離子蓄電池組?!绷碚f。自2018年攻關(guān)這一項(xiàng)目以來,長(zhǎng)虹將蓄電池系統(tǒng)重量從2000公斤降到920公斤,滿足了整車要求,助力CR450動(dòng)車組“跑出新的中國速度”。
從“收破爛”到領(lǐng)跑全球,廣東邦普循環(huán)科技有限公司董事長(zhǎng)李長(zhǎng)東代表講述了團(tuán)隊(duì)如何以科技創(chuàng)新破解廢舊電池回收利用難題的故事。
2005年,李長(zhǎng)東代表等14人懷揣“讓廢電池從哪里來到哪里去”的想法,在廣東佛山創(chuàng)立了邦普,一頭扎進(jìn)廢舊電池回收行業(yè),“當(dāng)時(shí)我們自稱是一群‘收破爛的’,走街串巷收電池”。
李長(zhǎng)東代表介紹,2012年,他們研發(fā)出了定向循環(huán)技術(shù),在全球范圍內(nèi)率先破解“廢料還原”的行業(yè)難題,讓鎳鈷錳的回收率達(dá)到99.6%,技術(shù)水平國際領(lǐng)先。
“我們將秉持科技創(chuàng)新,堅(jiān)守綠色發(fā)展,以‘定向循環(huán)’的模式打造中國標(biāo)準(zhǔn),為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”李長(zhǎng)東代表說。



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