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李宏宇 漫畫
云南麗江永勝縣委宣傳部副部長微博表示，11月20日至30日永勝縣將完成公務用車標識噴涂。一般公務用車在左后輪上方噴涂“永勝縣公務車”，在右后輪上方噴涂“嚴禁公車私用”和“監(jiān)督電話：0888-6521887”。（11月21日《南方都市報》）
“公開是反腐的良藥，監(jiān)督是權力的天敵�！豹q記得若干月前，北京一小學生建議給公車掛上紅色的車牌。日前，中紀委辦公廳在答復其關于公車治理的建議時，明確要求條件成熟的地區(qū)和部門，積極推行公務用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度。如今，公車標識終于照進了現(xiàn)實，可以讓公車露出真容，方便群眾監(jiān)督。萬人劃槳開大船，公眾于日常生活中就能隨時隨地監(jiān)督公車私用，隨手拍一張照片、打一個電話，就可以讓“私奔”的公車駛回公務的軌道。
不過，公車有了標識、涂了舉報電話，不代表有及時跟進的執(zhí)法與處理。如果把中國的法治問題看做一個木桶的話，最大的短板在于執(zhí)法上，可以說有令不行、有禁不止是法治發(fā)展最大的敵人。公車領域正是如此，治理公車私用可以說制度很多，辦法不少，但它還能像小強一樣頑強生存，根源就在于執(zhí)行有限、懲戒不足。
為什么治理車輪腐敗陷入了“執(zhí)法難”？因為部分執(zhí)法者、甚至個別治理措施的制定者同樣是公車私用的受益者，一方面要積極響應公車改革，另一方面又要割讓利益，這樣的左右為難可能讓一些人選擇了對禁令的回避。畢竟，個別領導哪天把因公車私用而被舉報的下屬叫來談話，極有可能得到“五十步笑百步”的嘲諷回敬。
以往像警務用車、0牌照車等都具有比較顯著的標識，但其中有一些還是出現(xiàn)在了不該出現(xiàn)的場所，公車私用依舊屢禁不止。就此來說，公車噴涂標識常態(tài)化后，對公車私用的追責懲戒更需要常態(tài)化。否則風頭緊時嚴抓嚴管，風頭一過，公車照開、私事照辦。面對群眾舉報，有關部門要真管、真辦，對被曝光和舉報的公車私用行為，必須進行嚴厲責任追究和處罰，切實加大違規(guī)亂紀成本。
只有讓監(jiān)督與懲戒相輔相成，公車標識才不會徒具觀賞價值，淪為讓公眾白興奮的擺設，“車輪上的腐敗”與“屁股底下的腐敗”也才能真正從公眾的字典里去除。（原題：監(jiān)督與追責相伴，公車標識才有意義）
