【中國(guó)夢(mèng)?大國(guó)工匠篇】

　　原標(biāo)題：王慶：方寸之間顯身手，逐夢(mèng)道路上執(zhí)著前行

　　從18歲成為貨車駕駛員，到40歲站上職業(yè)技能大賽全國(guó)總決賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)交通技術(shù)能手、浙江省海港集團(tuán)下屬寧波港集裝箱運(yùn)輸有限公司港外作業(yè)隊(duì)四班班長(zhǎng)王慶，用22年的執(zhí)著和堅(jiān)守，在集卡車駕駛室的方寸間，詮釋著貨運(yùn)司機(jī)的“匠心”。

　　夢(mèng)想啟航，做一名集卡司機(jī)

　　1998年，王慶聽(tīng)說(shuō)寧波的企業(yè)在招集卡司機(jī)，他從安徽老家來(lái)到寧波。來(lái)到寧波后，王慶從一名跟車學(xué)徒開(kāi)始做起，經(jīng)過(guò)一年多的刻苦學(xué)習(xí)，終于如愿拿到了駕照。領(lǐng)到“小本本”的那天，王慶興奮地一晚上沒(méi)有睡著，一遍遍翻看著駕照。

王慶在更換集卡輪胎

　　駕駛卡車上路之后，王慶發(fā)現(xiàn)，開(kāi)好集卡遠(yuǎn)比想象的艱難?！爱?dāng)時(shí)集卡車用的是尼龍?zhí)?，一遇到扎釘子就漏氣，最多的時(shí)候一晚上換了5次車胎。換胎不僅浪費(fèi)時(shí)間，送貨慢了還要扣錢?！蓖鯌c說(shuō)，為了能在路上節(jié)省時(shí)間，每次送貨回來(lái)休息時(shí)，他就會(huì)拿出半天時(shí)間練習(xí)換胎。在經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后，王慶的換胎技術(shù)越來(lái)越熟練，最快的時(shí)候15分鐘就能搞定。正是這種不斷地磨礪，讓王慶逐漸成為一名業(yè)務(wù)熟練的“老司機(jī)”。

　　2008年，王慶聽(tīng)說(shuō)寧波舟山港在招港外集卡駕駛員，通過(guò)應(yīng)聘，他成功加入寧波舟山港。盡管已有七八年的集卡駕駛經(jīng)驗(yàn)，但在新的崗位上，王慶還是遇到了挑戰(zhàn)。要想自如操控17米長(zhǎng)的集卡并不是一件簡(jiǎn)單的事，入職培訓(xùn)成為王慶的第一道關(guān)。

王慶（中）與同事學(xué)習(xí)車輛理論知識(shí)

　　“剛來(lái)的時(shí)候覺(jué)得能開(kāi)車上路就行了，可是公司嚴(yán)格的管理對(duì)我提出了更高的要求，不僅要考核理論知識(shí)，對(duì)駕駛細(xì)節(jié)的要求也很高。”只有高中文化的王慶看到集卡專業(yè)知識(shí)，頓時(shí)就頭大起來(lái)。休息的時(shí)候，王慶就抱著書本，遇到不懂的地方就去請(qǐng)教師傅。理論弄明白后，操作技能也要同步提升?？崾钛籽?，在其他培訓(xùn)生休息時(shí)，他仍然在場(chǎng)地上練習(xí)。功夫不負(fù)有心人，在經(jīng)過(guò)一系列規(guī)范操作培訓(xùn)后，王慶順利通過(guò)公司考核，正式成為一名港外集卡駕駛員。

　　夢(mèng)想傳遞，從駕駛員到教練員

　　2016年初，公司轉(zhuǎn)碼頭、海鐵聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)，港外需要培養(yǎng)更多的新駕駛員。在同事們眼中，培訓(xùn)教練是項(xiàng)苦活，王慶毫不畏難地接下了這項(xiàng)差事，成為一名客串培訓(xùn)教練。

　　培訓(xùn)之初，盡管王慶講解示范倒車、移庫(kù)很多次，學(xué)員們還是會(huì)失誤連連。為了讓大家盡快明白關(guān)鍵要領(lǐng)，王慶開(kāi)始分解每一個(gè)動(dòng)作。在找到問(wèn)題和解決方法后，立即趕赴培訓(xùn)場(chǎng)地，用黃色油漆標(biāo)注各關(guān)鍵點(diǎn)，并利用在修理廠找來(lái)的廢舊鐵板和鋼管，焊接了10根參照桿。

　　在王慶的悉心指導(dǎo)下，一批又一批學(xué)員逐漸掌握了操作技能，開(kāi)始獨(dú)立上崗。徒弟林元章，跟隨他一起出戰(zhàn)第十二屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“中交興路杯”道路貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)技能大賽，師徒倆包攬冠亞軍，并榮獲團(tuán)體第一名。師徒兩人合作表演的絕活“集卡車夾雞蛋”令人拍案叫絕，兩輛總長(zhǎng)35米的集卡車尾部夾住直徑僅有5厘米的雞蛋，同向行駛20米后準(zhǔn)確投入預(yù)定位置。

王慶（右）與林元章參加全國(guó)大賽領(lǐng)獎(jiǎng)

　　“培訓(xùn)員工是我進(jìn)步最大的時(shí)候，讓我對(duì)集卡駕駛技術(shù)有了更深的思考?！比缃瘢鯌c已經(jīng)被聘為集團(tuán)中級(jí)內(nèi)訓(xùn)師和考評(píng)員，參與制定高級(jí)工考評(píng)方案和操作證考評(píng)，還牽頭制定集運(yùn)公司港內(nèi)集卡司機(jī)的培訓(xùn)計(jì)劃。僅2021年，經(jīng)王慶培訓(xùn)上崗的新司機(jī)就多達(dá)780余名?！拔业南敕ê芎?jiǎn)單，踏實(shí)開(kāi)好每天的車，認(rèn)真做好每件工作，付出多少汗水就有多少回報(bào)。”王慶說(shuō)。

　　夢(mèng)想綻放，全國(guó)賽上一舉奪魁

　　在2020年浙江省集裝箱牽引車技能競(jìng)賽的賽場(chǎng)上，已經(jīng)與集卡為伴20年的王慶榮獲冠軍。而為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，他付出了比常人更多的汗水和努力。

　　去年3月，王慶收到浙江省技能競(jìng)賽集裝箱牽引車項(xiàng)目寧波市選拔賽通知。比賽項(xiàng)目的難度非同一般，需要駕駛17.5米長(zhǎng)、2.7米寬的集卡在3.6米寬的S型場(chǎng)地中行駛，經(jīng)過(guò)龍門架、單邊橋等多個(gè)障礙物，準(zhǔn)確停靠在掛板側(cè)面，距離要小于5厘米。

　　面對(duì)體能、技術(shù)等多方面的巨大挑戰(zhàn)，王慶暗自下定決心：既然要做，就要做到最好。設(shè)定好目標(biāo)后，王慶全身心投入到訓(xùn)練中，白天進(jìn)行體能和操作技巧訓(xùn)練，晚上就復(fù)習(xí)理論知識(shí)，每天準(zhǔn)點(diǎn)在停車場(chǎng)“打卡”。假日期間，王慶就泡在公司的停車場(chǎng)，認(rèn)真研究每一個(gè)比賽項(xiàng)目的技術(shù)方案，對(duì)比每一次訓(xùn)練的數(shù)據(jù)結(jié)果，總結(jié)每一天的訓(xùn)練心得，力求做到動(dòng)作“零失誤”。

　　7月15日，王慶在市選拔賽上拔得頭籌，代表寧波市參加浙江省技能大賽。8月16日，王慶憑借沉著冷靜地發(fā)揮，以“教科書式”的完美表現(xiàn)，奪得浙江省技能競(jìng)賽集裝箱牽引車項(xiàng)目的冠軍。賽后總結(jié)時(shí)，王慶說(shuō)：“不管在什么崗位，只要自己腳踏實(shí)地的努力工作，一定會(huì)閃光發(fā)亮?！?/p>

　　憑借著出色的個(gè)人表現(xiàn)，王慶以省賽選拔賽、省賽正賽、全國(guó)大賽浙江選拔賽三連冠的成績(jī)躋身全國(guó)大賽集訓(xùn)隊(duì)。10月中旬，集訓(xùn)隊(duì)在金華集結(jié)，6名來(lái)自全省各地的頂尖選手爭(zhēng)奪2個(gè)全國(guó)大賽的名額。在高強(qiáng)度的訓(xùn)練中，王慶的腰部肌肉不慎受傷，他白天咬牙堅(jiān)持訓(xùn)練，晚上躲在宿舍里打銀針緩解肌肉酸痛，最終以穩(wěn)定的訓(xùn)練成績(jī)贏得代表浙江省出戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。在全國(guó)大賽上，更是以零失誤的完美表現(xiàn)一舉奪魁，實(shí)現(xiàn)自己全國(guó)冠軍的夢(mèng)想。（記者 姚坤森）