中工網(wǎng)評(píng)論員 羅筱曉

近日，稻城亞丁景區(qū)因被指封堵部分省道、景區(qū)內(nèi)擺渡收費(fèi)不合理，引發(fā)輿論關(guān)注。5月28日，四川省有關(guān)方面組成省級(jí)調(diào)查指導(dǎo)組，啟動(dòng)調(diào)查及后續(xù)整改工作。

被曝光相關(guān)問題后，快速做出反應(yīng)、采取行動(dòng)，當(dāng)然是好事。但讓人疑惑的是，早在4月，文化和旅游部就曾點(diǎn)名通報(bào)稻城亞丁等景區(qū)的“擺渡車亂象”；自相關(guān)道路劃為省道后，該景區(qū)對(duì)其實(shí)施管控已接近一年——為什么非要到輿論集中爆發(fā)，調(diào)查、致歉、整改才姍姍而來呢？

拉長入口與核心區(qū)域間的距離并統(tǒng)一提供擺渡車，是當(dāng)下不少景區(qū)的“標(biāo)配”。不管是為了擴(kuò)大緩沖區(qū)域增加景區(qū)容量，還是出于生態(tài)保護(hù)和游客安全考慮，這樣的做法本身無可厚非，前提是合法合理。

以稻城亞丁景區(qū)為例，省道是公共交通資源，如確有需要實(shí)施管控，必須依法履行審批程序并向社會(huì)公示。此外，按照其此前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這38公里管控道路的往返擺渡車票價(jià)為120元，如果在景區(qū)內(nèi)換乘電瓶車還需再支付70元，加起來已經(jīng)超過了146元的景區(qū)門票?；?90元車費(fèi)看146元的景，這么定價(jià)合適嗎？有依據(jù)嗎？怎么進(jìn)行地成本核算？希望調(diào)查指導(dǎo)組給出有說服力的答案。

時(shí)下，文旅產(chǎn)業(yè)已是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要?jiǎng)恿?，但這種拉動(dòng)顯然不能建立在把公共資源直接圈起來創(chuàng)收、只從游客身上“揩油”的基礎(chǔ)上。對(duì)各地文旅產(chǎn)業(yè)來說，相比想方設(shè)法多收費(fèi)，還是應(yīng)該把心思放在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、提高服務(wù)質(zhì)量上。游客覺得來得值、玩得好，自然會(huì)愿消費(fèi)、多消費(fèi)，也會(huì)“安利”給更多親人、朋友，對(duì)景區(qū)和地方來說，這才是可持續(xù)的創(chuàng)收之路。

就在這幾天，“河南一景區(qū)山頂（海拔1000多米）礦泉水僅需1元”的新聞登上熱搜，這說明，“良心價(jià)格”、暖心服務(wù)完全可以成為景區(qū)的一張名片。這道理，值得更多景區(qū)悟一悟。