新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 何春陽 周尤

9月23日，第三屆大國(guó)工匠創(chuàng)新交流大會(huì)暨大國(guó)工匠論壇在重慶開幕。當(dāng)天下午，以“大國(guó)工匠與智能制造”為主題的主論壇在悅來國(guó)際會(huì)議中心舉辦。國(guó)家有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、兩院院士、科研機(jī)構(gòu)、知名企業(yè)、高等院校代表，地方工會(huì)負(fù)責(zé)人和大國(guó)工匠代表等共聚一堂，探討高技能人才在智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)中的關(guān)鍵作用。

湖北省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席劉雪榮：

智能制造與工匠精神是1+1＞2的協(xié)同關(guān)系

“進(jìn)入智能制造時(shí)代，我們需要什么樣的工匠精神？”劉雪榮認(rèn)為，智能制造時(shí)代的工匠精神是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，是與時(shí)俱進(jìn)的。智能制造與工匠精神是相互促進(jìn)的統(tǒng)一整體。

在他看來，人是智能制造時(shí)代的主導(dǎo)者和原動(dòng)力，在人與智能制造技術(shù)的關(guān)系中，人始終居于本體地位，智能系統(tǒng)的本質(zhì)是人類智慧的延伸工具，智能制造再先進(jìn)也只是輔助生產(chǎn)的工具。

“人不僅是技術(shù)的創(chuàng)造者，更是技術(shù)方向的引領(lǐng)者?！眲⒀s舉例，在武漢的東風(fēng)嵐圖智能制造基地，700余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，但是每一條生產(chǎn)線的參數(shù)優(yōu)化，每個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)的精度把控，都離不開工匠團(tuán)隊(duì)的深度參與，這正是技術(shù)工具與匠心判斷相互成就的充分體現(xiàn)。

劉雪榮說，工匠對(duì)品質(zhì)的極致追求，對(duì)工藝的深刻理解和精益求精的信念，賦予了智能制造強(qiáng)大的生命力；同時(shí)，智能制造通過數(shù)據(jù)算法和智能化技術(shù)，將頂尖工匠的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和傾注固化下來，并大規(guī)模復(fù)制和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了工匠精神的延伸拓展?！爸悄苤圃炫c工匠精神并非二選一，而是1+1＞2的協(xié)同關(guān)系。”他說。

工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)趙超凡：

加強(qiáng)技術(shù)供給和應(yīng)用賦能推動(dòng)AI高質(zhì)量發(fā)展

當(dāng)前，人工智能（AI）技術(shù)加速迭代演進(jìn)，正在深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式，重塑全球的產(chǎn)業(yè)格局。

“目前，我國(guó)已形成覆蓋基礎(chǔ)層、框架層、模型層、應(yīng)用層的完整AI產(chǎn)業(yè)體系。AI的企業(yè)數(shù)量超過5000家，國(guó)家級(jí)的AI專精特新‘小巨人’企業(yè)也超過了400家。”趙超凡介紹，當(dāng)前，我國(guó)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)日益堅(jiān)實(shí)，AI的芯片算法框架等關(guān)鍵技術(shù)在加速突破，我國(guó)自主開發(fā)的大模型已經(jīng)引領(lǐng)了全球創(chuàng)新生態(tài)。

此外，我國(guó)智能應(yīng)用也更加深入。AI工程師、制造業(yè)專家通過聯(lián)動(dòng)協(xié)作，有力推動(dòng)了大模型應(yīng)用不斷深入到材料、鋼鐵、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，滲透到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、運(yùn)營(yíng)、管理等環(huán)節(jié)，有力地推動(dòng)了制造業(yè)的高端化、智能化、綠色化的轉(zhuǎn)型，為大國(guó)工匠們?cè)谥悄芑瘯r(shí)代施展能力提供了更好的舞臺(tái)。

科技競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。趙超凡表示，當(dāng)前AI領(lǐng)域的顛覆性變革正在加速醞釀，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存。下一步，工業(yè)和信息化部將一邊抓技術(shù)供給，加快推進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)化，一邊抓應(yīng)用賦能，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化，不斷壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，充分激發(fā)創(chuàng)新活力，扎實(shí)推進(jìn)AI產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)車輛與交通研究中心主任李克強(qiáng)：

協(xié)同攻關(guān)車路云一體化突破技術(shù)封鎖

“汽車產(chǎn)業(yè)面臨新時(shí)代、新機(jī)遇、新要求。我們一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里?！崩羁藦?qiáng)認(rèn)為，加強(qiáng)科技創(chuàng)新、全面提升核心實(shí)力與創(chuàng)新能力，已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。

當(dāng)前，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為戰(zhàn)略高地。然而，在車規(guī)級(jí)芯片、智能智駕等核心領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨某些國(guó)家的制約。在此背景下，中國(guó)探索出了獨(dú)具特色的發(fā)展路徑——車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

2020年2月，國(guó)家多部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，繪制了清晰的頂層設(shè)計(jì)藍(lán)圖。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，中國(guó)將基本形成完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系。這一路徑的優(yōu)勢(shì)正逐漸顯現(xiàn)。中國(guó)不僅連續(xù)16年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量第一，在網(wǎng)聯(lián)化方面也具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“我國(guó)擁有世界領(lǐng)先的信息通信產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力?！崩羁藦?qiáng)表示，特別是下一代通信技術(shù)，有望為車輛提供滿足高速駕駛要求的低時(shí)延、高可靠的信息交互環(huán)境。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，我國(guó)已建立起基于車路云一體化的高級(jí)自動(dòng)駕駛大模型開發(fā)架構(gòu)。同時(shí)，計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)及開發(fā)系統(tǒng)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)也在穩(wěn)步推進(jìn)。

車路云一體化中國(guó)方案的建設(shè)，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它不僅涉及復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更需要科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合?！斑@就需要一大批科學(xué)家、工程師和產(chǎn)業(yè)工匠的協(xié)同攻關(guān)、埋頭苦干、務(wù)實(shí)推進(jìn)?！崩羁藦?qiáng)直言，唯有聯(lián)合起來，才能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。

這一技術(shù)路線正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。一個(gè)生動(dòng)的例子是：“大家都覺得堵車很煩，如果一路都是綠燈呢？”他說，目前，這一智能交通設(shè)想已在天津、重慶等地取得重大成果，展現(xiàn)了車路協(xié)同技術(shù)的巨大潛力。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理賈立山：

“三個(gè)堅(jiān)持”培養(yǎng)新時(shí)代技能人才

“到2030年，集團(tuán)的整車產(chǎn)銷奮斗目標(biāo)為500萬輛，其中，中國(guó)品牌占比將超過80%，新能源車占比達(dá)到60%以上，海外銷量占比提升至30%以上?！敝髡搲瘯?huì)場(chǎng)上，賈立山不僅系統(tǒng)闡述了公司的戰(zhàn)略目標(biāo)與人才理念，還透露了這一宏大目標(biāo)。

“實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要大量的專業(yè)技術(shù)人才和大國(guó)工匠。”賈立山認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車在技能人才培養(yǎng)上的“三個(gè)堅(jiān)持”——堅(jiān)持文化塑人、堅(jiān)持干部牽引、堅(jiān)持品質(zhì)創(chuàng)新，就是面對(duì)未來挑戰(zhàn)與機(jī)遇的最佳“武器”。

文化塑人方面，長(zhǎng)安堅(jiān)持培養(yǎng)有長(zhǎng)安思想的工匠人才。賈立山表示。如今，員工來自全球34個(gè)國(guó)家和地區(qū)，企業(yè)文化成為凝聚多元團(tuán)隊(duì)的重要紐帶。

干部牽引方面，著力推動(dòng)傳統(tǒng)工匠隊(duì)伍轉(zhuǎn)型。為適應(yīng)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安開設(shè)各類轉(zhuǎn)型培訓(xùn)班，加快培育具備AI、電池、芯片等新技術(shù)的復(fù)合型工匠。

品質(zhì)創(chuàng)新方面，重點(diǎn)打造全球優(yōu)秀人才聚集成長(zhǎng)高地。如創(chuàng)新構(gòu)建了“10層12級(jí)”技能人才發(fā)展體系，并提供從基層到高層的清晰晉升路徑；建成國(guó)家級(jí)、省部級(jí)等多層次大師工作室和高技能人才培養(yǎng)基地，并定期選派人才赴海外交流等。

“截至目前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車已有技能人才5.6萬人，其中全國(guó)勞動(dòng)模范10人，全國(guó)技術(shù)能手35人?！辟Z立山表示，長(zhǎng)安汽車將進(jìn)一步傳承勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神；打造更廣闊的工匠人才成長(zhǎng)平臺(tái)；廣泛開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽；創(chuàng)新培育“藝術(shù)工匠”“數(shù)字工匠”“智能工匠”等新型人才，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入強(qiáng)勁動(dòng)能。