近日，智能駕駛領(lǐng)域迎來重要進(jìn)展。3月17日，嵐圖汽車在武漢舉辦“嵐圖泰山技術(shù)煥新發(fā)布會”，宣布泰山Ultra正式開啟量產(chǎn)交付，該車型已順利通過L3級有條件自動駕駛實車測試。同時，嵐圖泰山黑武士啟動限量預(yù)訂，官方指導(dǎo)價為50.99萬元。

按照國際通行的自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛共分為L1至L5五個級別。其中L3級為有條件自動駕駛，指在特定運行場景下，車輛可完全由系統(tǒng)自主駕駛，但駕駛員需在系統(tǒng)發(fā)出請求時及時接管操控。

我國L3級自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。去年12月15日，工業(yè)和信息化部公布了首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可名單，兩款分別適用于城市擁堵路段和高速路段的車型獲準(zhǔn)在北京、重慶指定區(qū)域開展試點運行。此舉標(biāo)志著我國L3級自動駕駛已從封閉測試階段正式邁入商業(yè)化應(yīng)用新階段。

作為最早布局該領(lǐng)域的新能源MPV車企之一，嵐圖汽車自2024年起便著手L3級技術(shù)研發(fā)，并率先獲得新能源MPV智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。截至2025年底，企業(yè)已完成實車道路測試11萬公里、仿真測試90萬公里，測試場景涵蓋城市擁堵、狹窄巷道及復(fù)雜天氣等各類典型路況。

在發(fā)布會當(dāng)天的實地測試中，嵐圖泰山Ultra在武漢經(jīng)開區(qū)公共道路上順利完成L3級自動駕駛、駕駛員失能自動接管、路面障礙物緊急避讓等一系列極端場景的實車驗證，全部測試項目均順利通過。

據(jù)了解，嵐圖泰山Ultra及黑武士兩款車型均搭載了華為最新一代乾崑ADS V4.1激光雷達(dá)方案，全車共配備包括激光雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的34顆高精度傳感器，構(gòu)建起全場景、無盲區(qū)的環(huán)境感知系統(tǒng)。

其中最為核心的是全球首款量產(chǎn)搭載的全新896線圖像級激光雷達(dá)。相較于傳統(tǒng)的192線激光雷達(dá)，該傳感器可實現(xiàn)30厘米高度障礙物162米的最遠(yuǎn)識別距離，對14厘米小目標(biāo)的探測距離可達(dá)120米，大幅提升了感知系統(tǒng)的精度與可靠性，為L3級自動駕駛的實際應(yīng)用提供了有力支撐。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 張瑩瑩）