本報(bào)記者 彭冰 柳姍姍 本報(bào)通訊員 楊萌

5月22日上午，吉林長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)人流熙攘，在露天停車場(chǎng)上，4個(gè)造型簡(jiǎn)約時(shí)尚的太空艙式建筑與T1航站樓相映成趣，艙頂?shù)墓?huì)會(huì)徽在陽(yáng)光下熠熠生輝，“吉工·司嘉驛站”幾個(gè)大字格外醒目，不時(shí)有網(wǎng)約車、出租車司機(jī)進(jìn)進(jìn)出出。

“6個(gè)主菜，3個(gè)小菜，米飯管飽，13元一位”，步入其中一個(gè)休息艙，自助餐臺(tái)上五花扣肉、紅燒肉豆角、地三鮮等菜式葷素搭配，色澤誘人。從業(yè)已有9年的滴滴網(wǎng)約車司機(jī)劉龍對(duì)記者說(shuō)：“我平均每個(gè)月要往返機(jī)場(chǎng)20來(lái)次接送客戶，自從有了工會(huì)驛站，我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)等活時(shí)面臨的各種困難迎刃而解！”

作為由吉林省總工會(huì)主導(dǎo)、多方共建的全國(guó)首個(gè)機(jī)場(chǎng)司機(jī)驛站，這個(gè)“司機(jī)之家”投入運(yùn)營(yíng)半年多來(lái)，已累計(jì)服務(wù)司機(jī)約67.5萬(wàn)人次。

傾聽(tīng)民聲，直擊司機(jī)急難愁盼

“兄弟們快來(lái)，‘吉工·司嘉驛站’今天的菜仍然很硬！”因?yàn)橐淮笤缇统鰜?lái)跑活兒，還沒(méi)到中午11點(diǎn)，劉龍便已饑腸轆轆，排隊(duì)打餐時(shí)，他用手機(jī)拍下菜品視頻，發(fā)到車隊(duì)微信群里，立即引來(lái)群內(nèi)一片附和點(diǎn)贊：“這菜真不錯(cuò)”“我經(jīng)常在司嘉驛站吃，味道杠杠的”……

這個(gè)“吉工·司嘉驛站”的故事，要從2025年7月吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)針對(duì)停車場(chǎng)中司機(jī)的一次調(diào)研說(shuō)起。

“師傅，平時(shí)在這兒等客，吃飯、上廁所方便嗎？有地方休息嗎？”

“別提了。吃飯？機(jī)場(chǎng)里面貴，舍不得；自己帶飯，沒(méi)地方熱，經(jīng)常餓著，或啃個(gè)面包湊合。上廁所得跑很遠(yuǎn)路去航站樓，有時(shí)還怕錯(cuò)過(guò)接單”……

這次調(diào)研，深深牽動(dòng)了吉林省總工會(huì)干部的心。吉林省交通運(yùn)輸物流工會(huì)主席第一時(shí)間趕到龍嘉機(jī)場(chǎng)，與司機(jī)們面對(duì)面交流。司機(jī)們的困境具體而真實(shí)：就餐貴且難、如廁距離遠(yuǎn)、休息無(wú)場(chǎng)所。

“必須解決他們的急難愁盼問(wèn)題！能否在機(jī)場(chǎng)建一個(gè)司機(jī)專屬驛站？這些‘城市擺渡人’想要一個(gè)怎樣的休憩港灣？”很快，一份由工會(huì)和機(jī)場(chǎng)共同設(shè)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷發(fā)放到司機(jī)們手中——

“您希望驛站提供哪種餐飲形式”“您對(duì)休息區(qū)設(shè)施最看重什么”“您認(rèn)為洗車服務(wù)有必要嗎”……

隨著千余份有效問(wèn)卷陸續(xù)收回，驛站的輪廓被精準(zhǔn)勾勒出來(lái)。

聚力共建，60天打造驛站

藍(lán)圖有了，如何以最快速度、最優(yōu)品質(zhì)、最高性價(jià)比落地？據(jù)吉林省總工會(huì)初步估算，如采用傳統(tǒng)土建方式，施工周期長(zhǎng)，要次年夏天才能建成，大約需要資金320萬(wàn)元。

“司機(jī)們的期盼，等不起！”工會(huì)干部們滿懷期待地走進(jìn)東北亞博覽會(huì)尋找破局良方。行至某企業(yè)展出的“星空艙”前，大家眼前一亮——模塊化集成建筑，設(shè)計(jì)現(xiàn)代、工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼接，接通水電即可投入使用，工期大幅縮短，且造價(jià)不足130萬(wàn)元。

“就是它了！”吉林省總工會(huì)資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室與省交通運(yùn)輸物流工會(huì)仔細(xì)研究后，決定采用“共建共享”模式，攜手機(jī)場(chǎng)共同為司機(jī)辦實(shí)事。

各方合力，項(xiàng)目進(jìn)度快馬加鞭。選址、設(shè)計(jì)、艙體生產(chǎn)、運(yùn)輸安裝、內(nèi)部裝修、設(shè)備調(diào)試……60天后，2025年10月28日，“吉工·司嘉驛站”揭牌啟用——4個(gè)潔白的星空艙組成“L”型：兩個(gè)休息艙，內(nèi)設(shè)餐飲區(qū)、休息區(qū)、讀書(shū)角，還有飲料機(jī)、充電器、血壓計(jì)、醫(yī)藥箱等設(shè)施；一個(gè)獨(dú)立的衛(wèi)生淋浴艙，解決洗漱、如廁難題；一個(gè)自助洗車艙，方便司機(jī)隨時(shí)清潔車輛。

“超乎預(yù)期！驛站環(huán)境很棒，提供服務(wù)比想象的還多！”出租車司機(jī)王師傅非常滿意。

暖心續(xù)航，關(guān)懷永不止步

持久的考驗(yàn)，還在于日常運(yùn)營(yíng)和服務(wù)細(xì)節(jié)。

網(wǎng)約車司機(jī)們很快發(fā)現(xiàn)一個(gè)新問(wèn)題：驛站所在區(qū)域恰好處于網(wǎng)約車平臺(tái)的“電子圍欄”之外。這意味著，司機(jī)在驛站休息時(shí)，可能接不到平臺(tái)派單。

驛站迅速與運(yùn)管部門(mén)、各大網(wǎng)約車平臺(tái)溝通協(xié)調(diào)。不久后，電子圍欄的范圍向外擴(kuò)展了約50米，將整個(gè)驛站包容其中。司機(jī)們笑了：“這下好了，吃飯、休息、接單，啥也不耽誤！”

為讓司機(jī)們吃得實(shí)惠、放心，驛站堅(jiān)持保本微利原則，精選第三方公司，參照市區(qū)最低定價(jià)，推出13元/位的自助餐，每天更新菜譜，嚴(yán)控食材品質(zhì)。

“驛站7名工作人員的人力成本，大部分由機(jī)場(chǎng)承擔(dān)，國(guó)企與工會(huì)雙向發(fā)力，共同守護(hù)司機(jī)師傅。”吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)空港服務(wù)公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理任鵬昌告訴記者，龍嘉機(jī)場(chǎng)每天約有3700臺(tái)次網(wǎng)約車和出租車進(jìn)出，驛站的日均服務(wù)量超過(guò)3200人次。

據(jù)介紹，隨著夏天到來(lái)，驛站外又增設(shè)了一些遮陽(yáng)傘，進(jìn)一步優(yōu)化休息環(huán)境。

“吉工·司嘉驛站”，是吉林省總工會(huì)深耕工會(huì)特色服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)的生動(dòng)縮影。秉持“因地制宜、因需而設(shè)”原則，截至目前，該省已建成各類暖心便民的工會(huì)驛站1900余個(gè)，這些驛站成為白山松水間一道充滿溫度的新風(fēng)景。