“助理值班員，電力41001次接近，1道接車?！?月26日上午，黔桂鐵路肯洛站，在車站值班員侯嘉的指揮下，一列平穩(wěn)駛過肯洛站。

侯嘉緊盯著電腦屏幕，目光如炬，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，密切關(guān)注著一趟趟列車的運(yùn)行情況，精準(zhǔn)把握每一個(gè)列車信號開閉的時(shí)機(jī)，做到“眼觀咫尺，心慮千里”?！敖?jīng)歷了這些天的地震應(yīng)急，越發(fā)感到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要性?！焙罴紊钣懈杏|地說，“把操作形成肌肉記憶，把流程刻在腦子里，遇到突發(fā)情況的時(shí)候才會更從容?！?/p>

時(shí)間回到5月18日凌晨，黔桂鐵路肯洛站行車室內(nèi)，侯嘉像往常一樣緊盯控制臺，監(jiān)視著列車運(yùn)行，電腦屏幕微弱的藍(lán)光映照著他專注的面龐。

突然，大地突然猛烈震顫，5.2級地震，震源深度8千米。站房瞬間劇烈顛簸了一下，屏幕搖晃，窗框“嗡嗡”作響。侯嘉放下吃到一半的宵夜，腦海中立即閃過一個(gè)念頭：幾分鐘前，剛有一趟客運(yùn)列車從車站出發(fā)。

“當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)就是要扣停列車?！焙罴魏髞砘貞浀溃瑥?qiáng)烈的震感傳來的瞬間，他來不及多想，立刻拿起無線列調(diào)臺的話筒，緊急呼叫列車司機(jī)，“電力T873司機(jī)立即停車！”

從監(jiān)控畫面可以看到，侯嘉沒有片刻猶豫，聲音干脆利落，指令清晰果斷。那一刻，這名2017年入路的31歲小伙子，把積攢了9年的職業(yè)本能全部灌注在這短短幾秒鐘里。

“我覺得這也是做好了本職工作，只是剛好是我扣到了這趟客車。如果說是別的同事他們當(dāng)時(shí)坐在這個(gè)崗位上，他們也會這么做的?！闭f起這次“教科書式”的操作，侯嘉平靜得像在講述一件尋常事，“這也是本能意識，因?yàn)閱挝恢敖?jīng)常叮囑要做好提醒，做好應(yīng)急預(yù)案，還有做好時(shí)刻觀察?！?/p>

然而，本能從來不會憑空產(chǎn)生。經(jīng)歷過當(dāng)天的兩次小震之后，單位反復(fù)叮囑“后面可能還會發(fā)生”。侯嘉坦言，那一刻經(jīng)歷過瞬間的慌亂，但很快就穩(wěn)住了陣腳，他清楚，那趟金城江方向的T873次旅客列車，車上載著的是600多名乘客的生命。列車剛剛駛出站四五分鐘，正處在區(qū)間中間，一旦失控，后果不堪設(shè)想。

有人問他：地震來了為什么不先跑？他淡淡地說：“手里有活心不慌。日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)如果達(dá)不到，心里沒有底，遇到事情就很容易慌張。”

地震發(fā)生以來，侯嘉堅(jiān)守在崗位上，除了完成日常接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，還主動配合工務(wù)、電務(wù)部門對站內(nèi)及區(qū)間線路、信號設(shè)備進(jìn)行逐一排查。每次設(shè)備巡檢前，他都會提前梳理重點(diǎn)檢查項(xiàng)，確保不遺漏任何一處細(xì)節(jié)；遇到臨時(shí)的線路封鎖或設(shè)備檢修，他總能快速協(xié)調(diào)各方資源，保障列車運(yùn)行秩序不受影響。休息間隙，他還會和同事們一起復(fù)盤地震當(dāng)天的應(yīng)急處置過程，分享自己的操作心得，提醒大家時(shí)刻保持應(yīng)急意識。

“只要我坐在這個(gè)崗位上，就要把每一趟列車的安全放在第一位?！焙罴握f，這些天他睡得比平時(shí)更淺，總習(xí)慣在睡前再確認(rèn)一遍次日的列車運(yùn)行計(jì)劃，生怕錯過任何一個(gè)可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

九年的職業(yè)生涯，并非一帆風(fēng)順?！皠偖?dāng)上值班員那幾年，特別怕遇到應(yīng)急處置，因?yàn)楹ε伦约禾幚聿缓脮斐墒裁春蠊?。”侯嘉坦誠，每周的業(yè)務(wù)演練和視頻學(xué)習(xí)，起初讓他覺得繁瑣，甚至有點(diǎn)不以為然，“學(xué)了也不一定用得上”。

這一次真正的考驗(yàn)讓侯嘉徹底明白：養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)?！捌綍r(shí)演練做得多，身體就有了本能反應(yīng)，到了關(guān)鍵時(shí)刻，根本不需要思考，手就動起來了。”他堅(jiān)定道，“別怕事。心里有底，才能臨危不亂?！保üと巳請?bào)客戶端記者 龐慧敏 通訊員 封榮權(quán) 韋邦寧）