40歲的方志強(qiáng)是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司淄博工務(wù)段濰坊客專(zhuān)峽山工區(qū)工長(zhǎng),每當(dāng)職工遇到工作上的困難,第一個(gè)想到的肯定是他。在他們眼里,這個(gè)懂機(jī)械、肯鉆研的人是實(shí)至名歸的 “發(fā)明家”。
峽山工區(qū)管轄26.5公里線路,12組道岔。 “能干活,愛(ài)鉆研,會(huì)動(dòng)腦”是職工們給方志強(qiáng)的一致評(píng)價(jià)。熟悉他的人都知道他有個(gè)最大的愛(ài)好,就是 “瞎搗鼓”。只要工作中覺(jué)得有不順暢、不安全或者不節(jié)約的地方,他都會(huì)想方設(shè)法地創(chuàng)新,不斷提高工作質(zhì)量與水平。
在工作實(shí)踐中,他嘗試著自己制造機(jī)具、節(jié)約成本、改善工藝。從前,在大橋上進(jìn)行曲線撥道作業(yè),作業(yè)地點(diǎn)緊鄰擋砟墻,扒砟困難,作業(yè)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,年輕職工手上血泡連串的起來(lái),方志強(qiáng)看在眼里,當(dāng)時(shí)有個(gè)念頭,如何提高工作效率,減少人力投入?他查資料,聯(lián)系廠家,都沒(méi)有很好的解決方案。能不能發(fā)明個(gè)代替人工的工具呢?不少人建議他放棄這個(gè)想法。
一次,閨女放完風(fēng)箏,在纏風(fēng)箏線時(shí)獲得啟發(fā), “機(jī)身呈鐵犁狀,由鋼絲牽引,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)……”扒砟機(jī)的輪廓在他腦海里浮現(xiàn),方志強(qiáng)扔下風(fēng)箏跑向工區(qū),為此,閨女常把賠她風(fēng)箏的事掛在嘴邊?;氐焦^(qū)畫(huà)小樣,算數(shù)據(jù),反復(fù)研究琢磨,工區(qū)駐地的機(jī)械加工廠都以生產(chǎn)忙為由拒絕加工零部件, “不是沒(méi)想過(guò)放棄,但是每次有這個(gè)念頭,腦袋里就會(huì)飄過(guò)在部隊(duì)時(shí)班長(zhǎng)跟他說(shuō)的那句:不能慫!”
于是,重新來(lái)過(guò)!電線較長(zhǎng)影響電壓,油門(mén)控制速度無(wú)法停止……經(jīng)過(guò)上百次失敗,終于,方志強(qiáng)成功地研究出扒砟機(jī)。僅此一項(xiàng)就節(jié)省10人勞動(dòng)力,一個(gè)半小時(shí)的工作量壓縮至30分鐘。
“其實(shí)我不是很聰明,只是喜歡琢磨、喜歡鉆研,有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,看到工作中存在的問(wèn)題,就要想辦法去解決掉?!狈街緩?qiáng)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),總能敏銳地發(fā)現(xiàn)影響安全生產(chǎn)、制約工作效率的問(wèn)題所在,然后動(dòng)腦、著手解決問(wèn)題。
一次作業(yè)中,他發(fā)現(xiàn)道岔改道作業(yè)時(shí),用撬棍尖端將放進(jìn)去的軌距塊一點(diǎn)點(diǎn)剔出來(lái),這一放一剔易造成軌距塊磨損,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還縮短了配件使用壽命。為了解決這個(gè)問(wèn)題,方志強(qiáng)利用休息時(shí)間翻閱資料,分析軌距塊不密貼的原因,想出了用重型貨車(chē)廢棄底盤(pán)當(dāng)固定底座的小改革方法。他繪制圖紙,到廢品收購(gòu)站買(mǎi)來(lái)厚度8毫米厚的汽車(chē)底盤(pán),到五金店買(mǎi)來(lái)拉桿、套管、鋼板勾頭和8噸位液壓頂,制作了一個(gè)道岔改道器。使換軌距塊的作業(yè)時(shí)間不超過(guò)兩分鐘,而且精度達(dá)到了0.01毫米,被職工們稱(chēng)為“改道神器”。他發(fā)明的道岔改道器也獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
方志強(qiáng)熱愛(ài)發(fā)明,他的小發(fā)明小革新都是職工在作業(yè)時(shí)能用得上的,所以職工都盼著方工長(zhǎng)有更多的發(fā)明。他說(shuō): “這些發(fā)明雖然很費(fèi)事,但真的是了解職工所需所想,既省時(shí),又方便。”方志強(qiáng)的發(fā)明不止扒砟機(jī)和道岔改道器,他發(fā)明的人工智能點(diǎn)油機(jī),在段QC成果發(fā)表會(huì)上獲得第一名。當(dāng)說(shuō)起以后的發(fā)展時(shí),方志強(qiáng)滿(mǎn)臉笑容: “那就還為職工服務(wù)唄!”
(據(jù)《山東工人報(bào)》報(bào)道 郭修山)





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