【一線：360行】

　　原標題：不簡單的天車工

　　開完班前會，走上工作崗位，對天車各個部位進行認真巡檢，確認沒有任何問題后，等著作業(yè)開始。這樣的工作流程對于河南豫光金鉛股份有限公司精煉廠的天車工何路線來說太熟悉了，在這個崗位上他已經(jīng)干了23年。

　　在有色冶煉行業(yè)中，許多流程作業(yè)需要天車來輔助完成，天車工也就成了一個含金量較高的工種。已取得天車工二級技師職稱的何路線，今年已經(jīng)53歲。受視力和靈活度的影響，40歲以上開天車的人已為數(shù)不多，像何路線這樣年過半百還在天車崗位上挑大梁的，雖不能說絕無僅有，但也絕對是鳳毛麟角。

　　何路線與天車結(jié)緣，源于他的好奇心。他覺得偌大的一個設備，在人的操控下，能夠乖乖地被“馴服”，開天車的人真不簡單。

　　1993年，熔煉二廠天車工崗位急需操作工。天賜良機，何路線當即報名，參加培訓學習，順利取得了操作證。1998年，隨著精煉廠三車間的建成投產(chǎn)，何路線也隨著當時的支援大軍來到了精煉廠行車工段。

　　電解工藝因生產(chǎn)的特殊性，所有的崗位作業(yè)都離不開天車，每班的工作量，在順利的情況下，最起碼要8個小時。為了在保證安全生產(chǎn)的前提下提高工作效率，只有初中文化的何路線在生產(chǎn)實踐中不斷琢磨，一步一步提高自己的操作技能，還總結(jié)出了“穩(wěn)、準、快、安全、合理”七字訣。

　　穩(wěn)，首先做到起車穩(wěn)、運行穩(wěn)、停車穩(wěn)，其次要根據(jù)個人判斷，找準被吊物的重心，還要合理使用擋位跟車。

　　準，就是在穩(wěn)的基礎上讓吊鉤或吊物控制在最低，理論要求，天車吊起重物后，離地面最高障礙物的安全距離為0.5米到1米。0.5米是最低值，安全距離越低，吊物運行就會越穩(wěn)。何路線就認準了0.5米。一靠眼力找控制點，二靠天車起升速度，用時間卡。理論要求天車起升速度為每分鐘8到12米，他給自己定的目標是提到0.5米的高度，用2.5秒的時間。通過眼力和時間的雙結(jié)合反復試驗，他做到了“準”。

　　“何路線身懷絕技，別人出裝一排槽需要1個小時，他只用50分鐘，一個班下來，可少用1個小時，產(chǎn)生的效益也非常可觀。他還能保證出裝槽時陰極與陽極之間的距離誤差在2厘米以下，降低工人調(diào)槽的勞動強度，提高工作效率?！边@是工段長對他的評價。

　　何路線還有一個絕活。精煉廠經(jīng)常拉運熔鉛鍋備件，一般倒扣放置，進入車間以后，別的行車工先用吊鉤勾住熔鉛鍋底部的鼻，起吊后放在地上，再用一根鋼絲繩，勾住鍋沿鼻，慢慢升起，讓熔鉛鍋側(cè)立起來后，再慢慢移動天車，靠鋼絲繩的拉力慢慢將鍋放在地上，但放置的瞬間會有不小的沖擊力，對天車非常不利。何路線深思熟慮后，用小鉤勾住鍋底的鼻，大鉤勾鍋沿鼻，吃緊后，大鉤升，小鉤落，同時操作，在空中就把鍋給翻了過來。

　　入職27年來，何路線多次代表公司參加各種行業(yè)比賽，省、市級天車榮譽全得過，理論實操均是一流水平。2015年，他被河南省機械冶金建材行業(yè)工會授予“技術能手”稱號。2019年，被豫光集團評為“公司大工匠”。

　　“我開天車23年了，天車已成為我生命中的一部分，我也50多歲了，腰椎間盤也有毛病了，退休前我要帶出來一些人，把我的經(jīng)驗和教訓全教給他們?！边@是何路線的心聲。（崔偉）