YMG全媒體記者 鐘嘉琳 攝影報(bào)道

陳乃玉：深耕航天制造 填補(bǔ)行業(yè)空白

陳乃玉，九天行歌（山東）航天科技有限公司高級(jí)工程師，航空航天工程技術(shù)人員。

他政治素質(zhì)過(guò)硬，深耕航天制造領(lǐng)域11年，秉持精益求精的工匠精神，先后參研長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征八號(hào)、雙曲線2Z、朱雀2E等液體運(yùn)載火箭型號(hào)產(chǎn)品的研制工作。作為項(xiàng)目主管，先后完成2016年度國(guó)家科技重大專項(xiàng)“運(yùn)載火箭貯箱網(wǎng)格薄壁件加工高檔數(shù)控裝備與數(shù)控系統(tǒng)示范生產(chǎn)線”、2016年度國(guó)家智能制造新模式“航天中型運(yùn)載火箭箭體智能制造車間試點(diǎn)示范”等國(guó)家項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。作為骨干參研2項(xiàng)國(guó)家課題，主持煙臺(tái)市重大科技工程項(xiàng)目及7項(xiàng)大型非標(biāo)設(shè)備研制落地，主持完成國(guó)內(nèi)商業(yè)航天首個(gè)鋁合金火箭貯箱研制，填補(bǔ)行業(yè)空白。累計(jì)獲授權(quán)發(fā)明專利11項(xiàng)、實(shí)用新型專利9項(xiàng)，發(fā)表科技論文7篇，相關(guān)成果登上《中國(guó)航天報(bào)》頭版頭條。

他技術(shù)能力突出，攻克貯箱加工、激光測(cè)厚等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提升火箭貯箱生產(chǎn)效率與產(chǎn)品精度，降低制造成本。作為工藝部部長(zhǎng)，他發(fā)揮領(lǐng)軍作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)型號(hào)研制任務(wù)挑戰(zhàn)，推動(dòng)公司成為商業(yè)航天火箭制造領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，為我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展及軌道資源搶占作出了突出貢獻(xiàn)。

初美仁：在高難度焊接中磨煉技能

初美仁，蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司機(jī)管電儀車間焊工。參與各項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵位置的焊接，6GR全位置的焊接，氣刨清根以及受限空間和狹小空間的焊接、氣刨等難點(diǎn)工作。

從基礎(chǔ)的二氧焊、氬弧焊、埋弧焊，到各種高難度焊口、稀有材質(zhì)的焊接，初美仁注重在日常焊接中穩(wěn)步提高質(zhì)量和效率，在高難度焊接中磨煉應(yīng)對(duì)不同材質(zhì)、不同工藝、不同環(huán)境的焊接能力。

他參與GCGV裂解爐模塊項(xiàng)目焊接工作，針對(duì)之前從未接觸過(guò)的P91、P22材質(zhì)的焊接，他積極學(xué)習(xí)材料特性。在多部門協(xié)力合作下，完成特種合金的焊接工藝制定，并完成了該材料的焊接作業(yè)指導(dǎo)書，大大提高了P91、P22等材質(zhì)的焊接質(zhì)量。他還參與北極天然氣項(xiàng)目的焊接并攻克超級(jí)奧氏體不銹鋼（S31254）材料的焊接難點(diǎn)，并總結(jié)出相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，提升了工作效率、降低了返修率。在各個(gè)項(xiàng)目中，他出色地完成了各種材質(zhì)的焊接工作，例如P91、P22、304H、316H、LTCS（厚壁）、CS等材質(zhì)，得到了客戶的高度認(rèn)可。

在創(chuàng)新方面，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為公司開發(fā)出實(shí)芯焊絲打底的免清根埋弧焊接工藝，替代了原有的藥芯焊絲打底工藝。該工藝不僅提高了焊接效率，還降低了成本，減少了對(duì)環(huán)境的污染，為公司焊接技術(shù)的傳承作出了重要貢獻(xiàn)。

梁羽：突破難題 銳意創(chuàng)新

梁羽，煙臺(tái)飛龍集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師。曾榮獲煙臺(tái)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、煙臺(tái)市職工技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)創(chuàng)新能手、萊山工匠等稱號(hào)。

在長(zhǎng)期的一線實(shí)踐中，梁羽展現(xiàn)出扎實(shí)的技術(shù)功底與突出的創(chuàng)新能力。在鑫廣綠環(huán)大跨度桁架項(xiàng)目中，他因地制宜設(shè)計(jì)臨時(shí)壓弧模具，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)有效保障了弧板加工精度。面對(duì)大海陽(yáng)過(guò)街天橋螺旋梯梁的加工難題，他在無(wú)專用設(shè)備條件下創(chuàng)新采用近似成型法，成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。在萬(wàn)達(dá)過(guò)街天橋項(xiàng)目中，他大膽應(yīng)用BIM技術(shù)，創(chuàng)新三維坐標(biāo)放線、模塊化組裝與坐標(biāo)預(yù)拼裝等施工工法，助力項(xiàng)目榮獲全國(guó)“創(chuàng)新杯”BIM應(yīng)用二等獎(jiǎng)。

在融發(fā)成海重型鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目建設(shè)中，梁羽獨(dú)挑重?fù)?dān)，制定超大截面行車梁全套工藝方案，顯著提升一次加工合格率。在企業(yè)智能化升級(jí)進(jìn)程中，他牽頭完成車間智能化改造，搭建生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，并歷時(shí)6年持續(xù)研發(fā)焊接機(jī)器人方案，最終成功落地應(yīng)用，成為行業(yè)內(nèi)推廣的典范。

2024年，他成功攻克組焊橋體機(jī)焊接氣孔與裂紋等技術(shù)難題，自主研發(fā)焊渣清掃裝置，獲國(guó)家發(fā)明專利；2025年，他再次研發(fā)出鋼箱梁快速定位裝置，有效實(shí)現(xiàn)吊裝誤差精準(zhǔn)控制，再獲國(guó)家實(shí)用新型專利。

劉峰秀：24小時(shí)待命的“公交醫(yī)生”

劉峰秀，煙臺(tái)公交集團(tuán)汽車維修電工，曾獲山東省技術(shù)能手、山東省行業(yè)技術(shù)標(biāo)兵、煙臺(tái)市技術(shù)能手、山東省公交行業(yè)技術(shù)能手等榮譽(yù)。

從業(yè)18年來(lái)，劉峰秀始終扎根公交維修一線，兜里常年揣著筆記本，隨時(shí)記錄故障案例、維修心得。地溝狹小悶熱，他常常蜷縮其中數(shù)小時(shí)，只為摸清一處異響根源、攻克一個(gè)電路難題。面對(duì)公交車型從燃油向新能源的快速迭代，他不滿足于既有經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)鉆研前沿技術(shù)，從基礎(chǔ)電路圖入手，一步步攻克CAN網(wǎng)絡(luò)總線診斷、車輛模塊匹配等技術(shù)難關(guān)，練就了通過(guò)數(shù)據(jù)流快速定位故障的絕活，成為同事公認(rèn)的“公交醫(yī)生”。

公交維修沒(méi)有固定作息，18年來(lái)，他24小時(shí)待命處置應(yīng)急搶修，累計(jì)處理各類故障超萬(wàn)次。寒冬深夜，他頂著零下10攝氏度的嚴(yán)寒鉆車底排故；盛夏酷暑，他悶在悶熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)模塊。無(wú)論風(fēng)雪暴雨，只要指令下達(dá)，他總第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，用滿身油污換萬(wàn)千乘客準(zhǔn)點(diǎn)平安出行。

他堅(jiān)信“一人強(qiáng)不算強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是真的強(qiáng)”，始終把車間當(dāng)課堂，毫無(wú)保留地傳授維修經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)多名青年職工成長(zhǎng)為技術(shù)骨干。18年堅(jiān)守不改匠心，劉峰秀用實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，是新時(shí)代一線技術(shù)工人奮進(jìn)的生動(dòng)縮影。

呂世賢：苦練技能，練就焊接絕活

呂世賢，冰輪環(huán)境技術(shù)股份有限公司設(shè)計(jì)制造運(yùn)營(yíng)部焊工，高級(jí)工。2023年榮獲第一屆山東省職業(yè)技能大賽煙臺(tái)市選拔賽國(guó)賽精選焊接項(xiàng)目一等獎(jiǎng)；2024年榮獲煙臺(tái)市第八屆職工職業(yè)技能大賽焊工比賽個(gè)人一等獎(jiǎng)；2024年榮獲第八屆山東省職工職業(yè)技能大賽焊工比賽個(gè)人三等獎(jiǎng)；2025年獲得煙臺(tái)市技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)。

他立足崗位，苦練技能，短短幾年間，掌握多種焊接技巧，練就了焊接0.25mm超薄板及單面焊雙面成型的絕活，焊接產(chǎn)品合格率達(dá)99.95%。

他改進(jìn)創(chuàng)新氬弧焊焊接的工裝夾具，優(yōu)化焊接工藝參數(shù)，提升了焊接的易操作性和安全性，生產(chǎn)效率提高1.5倍。在公司多項(xiàng)緊急及重大生產(chǎn)項(xiàng)目中，他踴躍報(bào)名參加突擊隊(duì)，承擔(dān)瓶頸任務(wù)，所在團(tuán)隊(duì)多次刷新公司生產(chǎn)紀(jì)錄。

作為公司內(nèi)技能大賽獲獎(jiǎng)最多也是最年輕的一名技工，他的成績(jī)讓工友們深深地體會(huì)到平凡崗位也能創(chuàng)造非凡價(jià)值，從而激發(fā)并帶動(dòng)了身邊同事主動(dòng)提升技能、攻堅(jiān)克難的熱情。他還積極配合師傅（全國(guó)勞模孫志輝）錄制焊接操作技能培訓(xùn)視頻、示范操作表演，主動(dòng)傳授經(jīng)驗(yàn)，為一線技工有針對(duì)性地提升素質(zhì)起到了很好的促進(jìn)作用。

馬勝：深耕維修領(lǐng)域，練出“聽音斷癥”絕活

馬勝，龍口港集團(tuán)有限公司固機(jī)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，特級(jí)技師、高級(jí)工程師。先后榮獲全國(guó)交通行業(yè)青年崗位能手、山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、煙臺(tái)市首席技師、煙臺(tái)市“雙百計(jì)劃”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、山東省技能人才培育工作突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人等稱號(hào)，領(lǐng)銜建成山東省水運(yùn)系統(tǒng)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。

工作28年來(lái)，他從機(jī)修鉗工學(xué)徒起步，秉持創(chuàng)新務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、執(zhí)著專一的工匠精神，深耕維修領(lǐng)域，練出“聽音斷癥”絕活，成長(zhǎng)為工程機(jī)械修理專家、優(yōu)秀技能領(lǐng)軍人才。

他重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)與技能傳承，牽頭創(chuàng)建“馬勝創(chuàng)新工作室”，搭建起人才培養(yǎng)、技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新平臺(tái)，培養(yǎng)了6名業(yè)務(wù)骨干，充分發(fā)揮傳幫帶作用。

他積極探索綠色智慧港口建設(shè)路徑，牽頭實(shí)施多項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。主導(dǎo)的“智慧糧倉(cāng)技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲山東省智能制造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽三等獎(jiǎng)，“自行式智能裝車機(jī)組的研發(fā)與應(yīng)用”獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)，“門座式起重機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用”獲中國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。近5年，個(gè)人獲1項(xiàng)發(fā)明專利、7項(xiàng)實(shí)用新型專利，帶領(lǐng)工作室累計(jì)取得專利30余項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益百余萬(wàn)元，以技術(shù)創(chuàng)新與匠心堅(jiān)守為港口高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

徐小波：以極致追求樹立行業(yè)精度新標(biāo)桿

徐小波，煙臺(tái)臺(tái)?，斉瑺柡穗娫O(shè)備有限公司焊接車間主任，焊工高級(jí)技師，高級(jí)工程師，曾獲煙臺(tái)首席技師、萊山工匠等榮譽(yù)稱號(hào)。

他扎根核電焊接一線30載。他大膽創(chuàng)新引入埋弧自動(dòng)焊替代手工電弧焊，攻克主管道環(huán)焊縫焊接效率瓶頸，將單道工序工期由15天銳減至7天。主動(dòng)推廣技術(shù)，悉心培養(yǎng)22名焊接骨干，使團(tuán)隊(duì)焊接合格率穩(wěn)居99%以上，帶動(dòng)整體技術(shù)水平躍升。

聚焦一線痛點(diǎn)，他通過(guò)優(yōu)化充氬保護(hù)裝置和打磨工具，實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率倍增，獲公司微創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。首創(chuàng)“四點(diǎn)等量測(cè)量法”，將焊接變形量精準(zhǔn)控制在0.5mm以內(nèi)，后期更將主管道熱套管焊接變形控制精度提升至0.1mm，實(shí)現(xiàn)焊后免加工一次成型，以極致追求樹立行業(yè)精度新標(biāo)桿。

他先后主持完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)CAP1000核電主蒸汽隔離閥焊接工藝評(píng)定，攻克CAP1400材質(zhì)高溫焊接難題，主導(dǎo)固化“華龍一號(hào)”主管道焊接工藝，確保RT探傷一次合格率達(dá)標(biāo)。2018至2020年，他率隊(duì)完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)福清5號(hào)及國(guó)外首臺(tái)巴基斯坦卡拉奇2號(hào)“華龍一號(hào)”機(jī)組焊接預(yù)制任務(wù)，為中國(guó)核電“走出去”貢獻(xiàn)硬核力量。

王劍：帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得國(guó)家發(fā)明實(shí)用新型專利十余項(xiàng)

王劍，中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)有限公司煙臺(tái)分公司檢驗(yàn)員、鉗工、高級(jí)技師、船舶檢驗(yàn)高級(jí)工程師，先后獲得芝罘工匠、煙臺(tái)市勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

他在工作期間，主持并參加了中國(guó)北海救助局船隊(duì)的主拖纜拖航前檢驗(yàn)工作，涉及山東叢林建造的大國(guó)重器“雪龍?zhí)枴笨瓶即臉O地工作艇，可燃冰開采的“藍(lán)鯨一號(hào)”救生消防檢驗(yàn)，大型游輪“中華泰山號(hào)”救生消防設(shè)備的檢驗(yàn)檢修，青海湖大型鋁合金游艇，國(guó)內(nèi)大中型鉆井采油平臺(tái)的建造及維修檢驗(yàn)，康菲石油平臺(tái)建造檢驗(yàn)工作。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)鋁合金帆船的檢測(cè)檢驗(yàn)工作，技術(shù)上解決了長(zhǎng)度檢測(cè)設(shè)備只能在固定位置下才能夠試驗(yàn)的情況下，轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢栽谶吪み吚斓墓r下進(jìn)行作業(yè)并申請(qǐng)專利，節(jié)省了大量人力、物力和時(shí)間，收到同行業(yè)專家的肯定。

他先后獲得“鋁合金在船舶和海洋工程中的應(yīng)用研究”國(guó)家科技成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，主持國(guó)家“十四五”課題“基于船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的探究”并獲獎(jiǎng)；組織編寫了《探析海洋工程高效自動(dòng)化焊接技術(shù)的發(fā)展》等論文并在國(guó)家級(jí)刊物上發(fā)表，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得國(guó)家發(fā)明實(shí)用新型專利10余項(xiàng)。

張弛：以責(zé)任擔(dān)當(dāng)守護(hù)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全

張弛，國(guó)網(wǎng)山東省電力公司煙臺(tái)市牟平區(qū)供電公司自動(dòng)化與通信信息技術(shù)，煙臺(tái)市“雙百計(jì)劃”拔尖人才（專業(yè)技能類），2024年榮獲國(guó)網(wǎng)山東省電力公司青創(chuàng)賽金獎(jiǎng)。

他主導(dǎo)完成能量管理系統(tǒng)、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)控云平臺(tái)等基礎(chǔ)性工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)信息“可觀、可測(cè)、可控、可調(diào)”，為調(diào)度精準(zhǔn)決策筑牢技術(shù)底座。他常年奮戰(zhàn)在攻防對(duì)抗前沿，牽頭開展全省電力監(jiān)控系統(tǒng)滲透測(cè)試，參與國(guó)調(diào)、華北網(wǎng)調(diào)直調(diào)電廠、變電站技術(shù)監(jiān)督。護(hù)網(wǎng)期間果斷處置統(tǒng)調(diào)電廠重大網(wǎng)絡(luò)安全事件，以“時(shí)時(shí)放心不下”的擔(dān)當(dāng)守護(hù)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全。

他多次在國(guó)家級(jí)、省部級(jí)工控安全競(jìng)賽中斬獲佳績(jī)，包括全國(guó)工控攻防競(jìng)賽團(tuán)體季軍，華北區(qū)域電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)技能競(jìng)賽個(gè)人一等獎(jiǎng)，山東省“技能興魯”職業(yè)技能競(jìng)賽個(gè)人一等獎(jiǎng)等，并以優(yōu)異成績(jī)?nèi)脒x國(guó)調(diào)中心工控滲透隊(duì)伍。在專業(yè)領(lǐng)域，累計(jì)授課百余課時(shí)，擔(dān)任重慶市電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全技能競(jìng)賽賽事命題專家與裁判，將實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)共識(shí)與能力傳承。

在調(diào)度自動(dòng)化及網(wǎng)絡(luò)安全崗位上工作的10余年，累計(jì)獲得發(fā)明專利6項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)，參與編制省公司級(jí)及以上企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、工作方案10余項(xiàng)。

張洪菁：一心鉆研裝調(diào) 助企降本增效

張洪菁，濰柴新能源商用車有限公司汽車裝調(diào)工，先后榮獲山東省第三屆裝調(diào)工競(jìng)賽第一名、全國(guó)首屆裝配鉗工裝調(diào)與運(yùn)維競(jìng)賽三等獎(jiǎng)、煙臺(tái)市叉車技能競(jìng)賽三等獎(jiǎng)、山東省建功標(biāo)兵、萊陽(yáng)工匠等稱號(hào)。

他專注于研發(fā)試制純電、混動(dòng)、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品的調(diào)試及測(cè)試工作。工作中，他一心鉆研裝調(diào)技能，主導(dǎo)公司全系列新產(chǎn)品平臺(tái)的樣車調(diào)試與驗(yàn)證。經(jīng)他調(diào)試的單車，能發(fā)現(xiàn)并驗(yàn)證超過(guò)一百項(xiàng)工藝、設(shè)計(jì)問(wèn)題，有效降低Audit評(píng)審分值，提高問(wèn)題關(guān)閉率。他通過(guò)師帶徒、金點(diǎn)子創(chuàng)新、調(diào)試流程優(yōu)化創(chuàng)新等方式，為公司節(jié)省試制試驗(yàn)費(fèi)用10萬(wàn)元。

在創(chuàng)新成果上，他帶領(lǐng)工作室成員設(shè)計(jì)制作的實(shí)用新型輪胎安裝工裝專利，大幅節(jié)約勞動(dòng)力與裝配時(shí)間。其設(shè)計(jì)的“轉(zhuǎn)向機(jī)垂臂拆卸專用工裝”獲公司金點(diǎn)子工程一等獎(jiǎng)，改善制作的“快速接頭專用插拔工具”“水管鎖緊工具”等也發(fā)揮重要作用。他通過(guò)優(yōu)化調(diào)試流程，編制樣車調(diào)試流程與標(biāo)準(zhǔn)，整車調(diào)試周期從3天/臺(tái)縮短至1.5天/臺(tái)，單車試制制造效率提升50%以上，降低生產(chǎn)制造成本15萬(wàn)余元。

他通過(guò)師帶徒、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方式，培養(yǎng)出5名技術(shù)性專業(yè)人才。他開展的汽車側(cè)后防護(hù)測(cè)試、整車排放測(cè)試等檢測(cè)項(xiàng)目，每年為企業(yè)節(jié)約委外測(cè)試費(fèi)用超20萬(wàn)元。