趙春青/圖 嘉湖/文

一些地方，連接社區(qū)與城市公共區(qū)域的眾多“無名道路”容易成為管理盲區(qū)——《半月談》記者了解到，一些沒有“市政”身份的內(nèi)部道路，常年被違停車輛占據(jù)。除了日?！疤矶隆保屜劳ǖ朗茏?、應(yīng)急車輛難行，存在不小的隱患。

小區(qū)周邊的小道上“長(zhǎng)滿”了車，這是很多地方的常見現(xiàn)象。這些小道由于離家近、免費(fèi)，成為不少車主的停車首選。然而扎堆停放也帶來不少問題，如消防通道堵塞、無管理主體等。規(guī)范治理小區(qū)周邊無名道路的停車亂象是各方共識(shí)，現(xiàn)實(shí)中卻存在諸多障礙，如“未命名道路”未納入交警執(zhí)法臺(tái)賬，不屬于城管負(fù)責(zé)的“市政道路”，物業(yè)也因其“在小區(qū)外”而無權(quán)管理。未命名道路成了無序停車的“飛地”，但治理思路不能空白、“啃硬骨頭”的勁頭不能松懈。眼下，有些地方探索多元治理方案，如以地方法規(guī)形式確定小區(qū)周邊禁停區(qū)域、劃定彈性停車區(qū)域、增設(shè)智慧停車設(shè)施等，取得了不錯(cuò)成效。希望更多地方能夠以維護(hù)秩序的主動(dòng)性和具體舉措，為破解該難題積累經(jīng)驗(yàn)。