“這個(gè)電源質(zhì)量改善裝置目前已在管內(nèi)京滬線牽引變電所推廣應(yīng)用，解決了因諧波電流造成的供電設(shè)備零部件擊穿損壞問題?！敝需F電氣化鐵路運(yùn)營管理有限公司上海維管處南京維管段總工程師張赟介紹。

　　近年來我國電氣化鐵路快速發(fā)展，隨著高速動(dòng)車組和大功率交直交電力機(jī)車的不斷投入運(yùn)行，牽引供電系統(tǒng)受諧波干擾問題日益突出，造成所內(nèi)硅整流裝置充電機(jī)、逆變器等設(shè)備零部件擊穿損壞。

　　為了從技術(shù)手段上解決這一難題，張赟依托南京段職工創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)廣大職工經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，將PWM控制技術(shù)應(yīng)用于牽引供電系統(tǒng)，研制出了電源質(zhì)量改善裝置。此裝置采用了直接電流控制方式，就像在電網(wǎng)上安裝了凈水器，有效抑制和補(bǔ)償了牽引網(wǎng)電流諧波，進(jìn)而改善了電能質(zhì)量。

　　目前，該裝置已獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的發(fā)明專利。電源質(zhì)量改善裝置的使用有效減少了供電設(shè)備燒損率，延長了設(shè)備使用壽命，降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（中鐵電氣化局運(yùn)管公司 張飛鵬 胡少雷 李浩然）