春回大地，萬物競發(fā)。3月25日，記者在中鐵三局宜涪4標(biāo)項(xiàng)目部看到，緊抓春季施工黃金期，施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴、人頭攢動(dòng)，各項(xiàng)工程建設(shè)高效有序推進(jìn)。

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，宜涪4標(biāo)項(xiàng)目主要工程包含4隧4橋1路基，隧道總長23.68公里、橋梁1.69公里、路基0.24公里以及雙塊式無砟道床鋪設(shè)51.17公里。其中豐都龍河特大橋、新豐都隧道為重難點(diǎn)控制性工程，大跨度連續(xù)剛構(gòu)、特殊孔跨施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

記者現(xiàn)場了解到，開年復(fù)工以來，橋梁工程多點(diǎn)開花、穩(wěn)步突破。白家溝特大橋樁基完成率達(dá)96.3%，錨固樁、承臺(tái)、墩身施工有序推進(jìn)；巖風(fēng)巖大橋樁基全部完工，承臺(tái)與墩臺(tái)施工同步開展；豐都龍河特大橋集中優(yōu)勢資源，全力攻堅(jiān)水中墩及大跨度連續(xù)梁施工，關(guān)鍵工序按節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步落地。管段8個(gè)隧道洞口同步掘進(jìn)，累計(jì)開挖進(jìn)尺突破2000米。曾家壩隧道橫洞順利貫通，團(tuán)壩子、雙路隧道進(jìn)出口雙向開挖提速；新豐都隧道針對(duì)淺埋偏壓、Ⅴ級(jí)圍巖等復(fù)雜地質(zhì)，采用機(jī)械開挖、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)措施，安全高效推進(jìn)施工。

針對(duì)施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，優(yōu)化施工方案，引入移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁工藝，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控。全線4座混凝土拌和站高效運(yùn)轉(zhuǎn)，5座隧道污水處理站同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)保協(xié)同推進(jìn)。目前，隧道掌子面開挖、仰拱、二襯流水作業(yè)井然有序，橋梁樁基、承臺(tái)、墩身施工多點(diǎn)發(fā)力，路基填筑加快推進(jìn)。全體參建人員嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，全力以赴確保年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 李國 通訊員 李強(qiáng) 趙汪洋）