3月24日，中鐵二十局承建的西安東站核心配套工程——西安東站動車所及配套設施項目完成靜態(tài)驗收，標志著西安東站從建設攻堅正式進入投用籌備階段。

作為西北地區(qū)規(guī)模最大的站房配套動車運維樞紐，中鐵二十局承建的西安東站動車所及配套設施項目線路總長為8.19公里，房建工程共28棟，設計總建筑面積達9萬多平方米，涵蓋了鐵路動車檢修、綜合保障等多項核心功能，是保障高鐵網(wǎng)絡高效運轉(zhuǎn)的“運維心臟”，堪稱“高鐵4S店”。

在這座“高鐵4S店”中，無人值守智慧洗車車間可實現(xiàn)水資源80%循環(huán)利用，清洗成本降低80%以上；不落輪鏇修庫配備全圓周自動測量裝置，使測量時間縮短30%；存車場可同時停放64列動車組，為調(diào)度和休整提供了充足空間，專業(yè)的配套構建起了全方位、立體化的動車運維保障體系。

建設中，中鐵二十局項目團隊創(chuàng)新采用全國首創(chuàng)的“門式墩T構（隱形蓋梁）”橋梁結構體系，節(jié)省材料同時提升抗震性能；借助RMES智能鋼筋加工云平臺、ERP拌和站管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了成本精準管控和工序高效協(xié)同，打造了信息化、智能化的“智慧工地”。項目負責人吳少甫表示，“建設團隊嚴格按照規(guī)范標準建設，確保了工程質(zhì)量過硬、設備狀態(tài)優(yōu)良，為西安東站整體投用奠定基礎?！?/p>

作為陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的核心樞紐，西安東站車場總規(guī)模13臺27線，建筑總規(guī)模39.4萬平方米，預計年旅客發(fā)送量達3650萬人次。投用后將大幅緩解西安鐵路樞紐客流壓力，讓市民和旅客的出行變得更加便捷高效，同時完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡布局，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。（工人日報客戶端 通訊員 韓展展 記者 毛濃曦 祝盼）